Indonesia coloca trampas mortales para acabar con los polizones en los trenes

UN LARGUERO CON BOLAS MACIZAS

Los ‘surferos’ viajan en el techo para no pagar el billete, evitar el hacinamiento del vagón o por diversión

Las autoridades ferroviarias de Indonesia han colocado trampas mortales en las vías del tren para impedir que una legión de polizones viaje encaramada en el techo de los vagones y obligarla así a pasar por taquilla a comprar el billete.

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Los surferos del tren, como así les llaman en este país, son un grupo heterogéneo y cada vez mayor, formado por indonesios sin el dinero suficiente para pagar el pasaje o que quieren eludir el hacinamiento en el interior y por aquellos que suben al techo solo por diversión.

“Da una sensación refrescante”, dice a Andi, de 23 años, un polizonte habitual que conoce los peligros de viajar en el techo de los vagones de los trenes que recorren la isla de Java, la más poblada de este archipiélago con 240 millones de habitantes.

“Es arriesgado, sí, pero el billete es demasiado caro para mí y, aunque te lo compres, nadie te garantiza que vayas a tener sitio dentro del tren porque siempre está atiborrado”, explica este joven que recuerda como hace unos años se fracturó una pierna al caer sobre la vía desde lo alto del vagón.

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PONER MÁS VAGONES

“Lo que tiene que hacer el Gobierno para acabar con este problema es abaratar el pasaje y poner más vagones”, opina Andi.

Como él, miles de personas, la mayoría hombres de 18 a 35 años, se trasladan a diario de casa al trabajo subidos al techo de los vagones del tren a pesar de las reiteradas advertencias de las autoridades acerca del peligro que conlleva.

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CHORROS DE PINTURA

A los polizones han intentado disuadirlos arrojándoles chorros de de pintura de color rojo, han echado en su persecución jaurías de perros adiestrados e incluso las autoridades recurrieron a la ayuda de los mensajes de líderes religiosos. Pero ninguna de estas tácticas ha surtido el efecto que esperaba la empresa nacional de ferrocarriles para acabar con los viajeros clandestinos.

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El nuevo método ideado por la compañía ferroviaria PT Kereta Api consiste en una estructura que atraviesa de un lado al otro el carril de la vía y de cuyo larguero penden unas cadenas con bolas macizas de cemento de tres kilos de peso que al paso del tren quedan a un pocos centímetros del techo de los vagones.

De esta forma, y a la velocidad a la que va el tren, las bolas golpean con fuerza contra todo aquello que sobresalga del techo del vagón, por lo que ese impacto en una persona puede acarrear serias consecuencias, además de tirarla abajo. [elperiodico.com/]

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