Asi arranca su coche a 32° C bajo cero

En Dølemo hace frío por el momento. Sigurd Ringvoll tuvo que usar calentador y aislamiento para conseguir el inicio de su viejo ‘americano’.
-El motor lo tuvo difícil para arrancar bien el lunes a 20 bajo cero. Pero el martes hacía 32 grados bajo cero y no había vida en el coche, dice Sigurd Ringvoll, residente en Dølemo en Aust-Agder.
El combustible diesel se espesa
Ringvoll están construyendo esta temporada y tenía placas de aislamiento y de suelo en el terreno. Con calentador de cuatro kilovatios debajo del coche y aislamiento, placa de suelo y toldo alrededor, empezó el coche a arrancar después de unas cuatro horas, con un fuerte impulso con electricidad.
La explicación de por qué el motor no quería arrancar es que el diesel se coagula a temperaturas muy bajas.
– No lo sé con certeza, pero puede ser que el combustible diesel que uno compra en la costa tenga menos parafina y por eso se espesa más rápido. 
Dølemo es un lugar frío. La víspera de Año Nuevo, hizo 28 grados bajo cero.
– Es un agujero de frío, por lo que a menudo aquí multiplicamos la alerta de frío por dos, dice Ringvoll.
La próxima semana se informa que hará hasta 35 grados bajo cero en el interior de Agder. Ringvoll evitará sin embargo multiplicar la cifra esta vez. Entonces será en tal caso nuevo récord noruego de frío. El viejo récord está en 51,4 grados bajo cero en Karasjok en 1886. No obstante hará frío.
– No he quitado el aislamiento todavía no, asegura Ringvoll. [http://www.aftenposten.no] fevennen.no

FOTO: ARILD VATLAND

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Cómo pelear contra el frío — InfoAuto

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