GRUPO KNAUS TABBERT:
Tras la quiebra del Grupo Knaus Tabbert en 2009, un grupo de inversores holandeses intervino y adquirió la empresa. Poco después, también invirtieron en Morelo. Los productos se han desarrollado con un propósito específico y están claramente segmentados. Este trabajo ha dado sus frutos. Además de las tres marcas de ACs, también se incluye el exclusivo fabricante de caravanas Tabbert.
KNAUS: Marca alemana clásica con una amplia gama. Fabrica desde gama media hasta premium. La gama incluye ACs totalmente integrales, semi-integrales y furgos. Han descontinuado las capuchinas. En Europa, se centran en las furgos equipadas. La golondrina del logotipo puede resultar difícil de entender. Se debe a que la primera caravana que fabricaron se llamaba «nido de golondrina».
MORELO: Fabrica vehículos de la gama alta premium y, junto con el Concorde, es líder del mercado en este exclusivo segmento. La fábrica se ha ampliado gradualmente a medida que aumentaban las ventas.
WEINSBERG: Marca de gama baja vendida por los concesionarios Knaus. Sin embargo, no siempre han tenido un perfil de precios bajos. Hace diez años, Weinsberg y Knaus eran gemelas. Pero al ver el éxito de Sunlight/Carado, era obvio que no querías que fuera peor. La marca Weinsberg era muy conocida. Poder vender Weinsberg a precios de gama baja debería ser un éxito asegurado. Y sin duda ha ido bien. El surtido es completo – capuchinas, integrales y semi-integrales y furgos.
GRUPO RAPIDO:
Grupo francés que durante un tiempo fue muy expansivo y adquirió varios fabricantes. En los últimos años, han sido más tranquilos con las adquisiciones y, en cambio, se han centrado en armonizar las diferentes marcas en lugar de competir.
CAMPÉRÉVE: Empresa estrictamente francesa. Fabrica furgos de alta calidad. Pero el nombre imposibilita la exportación; nadie puede pronunciarlo. Aun así, los coches se venden para exportación bajo el nombre Dreamer Select.
DREAMER: Fabricante especializado en furgos. Originalmente concebido como furgos equipadas de Itinéo. Sin embargo, la marca ha cobrado vida propia y ahora también se vende a través de los concesionarios Rapido. Cuenta con dos series de modelos: Dreamer Fun y Dreamer Select. Esta última es más exclusiva, con un interior más lujoso y ventanas con marco. Ha demostrado una gran inventiva en los últimos años y también ofrecen modelos para clientes nicho.
FLEURETTE: ACs de gama media y premium, fabricados en Francia desde 1967. El mercado nacional absorbe la mayor parte de la producción. Ha intentado durante un tiempo iniciar la exportación, pero no ha conseguido aumentar el volumen.
GIOTTILINE (PLA): Tiene una historia algo accidentada. Comenzó como una marca premium. Pero no funcionó, los modelos eran demasiado atrevidos. Se reorganizó en gama de entrada/media y se asoció con un gran concesionario alemán. Terminó en un conflicto con PLA, lo que resultó en la compra de Giottiline por parte de PLA para evitar daños. Posteriormente, fue una serie de modelos dentro de PLA durante algunos años. Pero ahora la situación se ha invertido. Los modelos de PLA se denominan Giottiline Siena en la mayoría de los mercados. La gama incluye furgos, semi-integrales, capuchinas y totalmente integrales.
ITINEO: Rapido lanzó este producto básico con un enfoque único: ACs de entrada totalmente integrales. Ningún otro fabricante había invertido en esto antes. Además, eran ligeras; fueron los primeros en ofrecer una AC totalmente integral con un peso total de 3,5 toneladas y homologada para cinco pasajeros. A partir del modelo 2018, también incluyen modelos semi-integrales en su catálogo. Ya los tenían hace cinco años, pero dejaron de hacerlo porque la capacidad de producción era insuficiente.
RAPIDO: Fabrica desde gama media hasta premium. La gama es amplia; lo único que falta son las ACs con alcoba. Son conocidas por sus cómodos espacios habitables y porque se venden con un buen nivel de equipamiento de serie. Sin duda, venderían más si pudieran producir más. De hecho, han llegado a establecer cuotas de volumen para diferentes mercados. De lo contrario, Francia y Alemania absorberían toda la producción.
ROADTRECK: Durante muchos años, el mayor fabricante de furgos equipadas de Canadá y Norteamérica. Inicialmente, fue adquirido por el Grupo Hymer. Se produjeron algunos modelos, tanto bajo el nombre Hymer como Carado. Pero cuando la empresa estadounidense Thor compró el Grupo Hymer, Roadtreck quedó al margen del negocio. La gerencia local había ‘manipulado con las cifras’ y estaba en prisión. Entonces, el Grupo Rapido intervino y compró la empresa. Una razón importante para ello es tener una fábrica donde fabricar los modelos Westfalia. El nombre Westfalia resuena con fuerza en Norteamérica.
WESTFALIA: Marca alemana clásica que ha equipado furgos desde los años sesenta. Sin embargo, su principal negocio es la personalización de furgos para Ford, Renault, Mercedes y otras marcas. La calidad es alta, al igual que el precio. Muchas soluciones de a bordo son exclusivas de Westfalia. Aprende de su colaboración con los principales fabricantes de automóviles y las utiliza en sus vehículos de camping.
WILDDAX: Diseñador británico de interiores de furgos que solo vende a nivel nacional. Una de las marcas que más esperamos ver en la feria de Birmingham. Interiores típicamente británicos con sofás en forma de U y cocinas bien equipadas. Basada en Fiat/Citroën, Mercedes y Ford.
[…][Stefan Janeld/https://alltomhusbilen.se/vilka-ar-din-husbil-slakt-med/]
