Para dos personas que viajan cómodamente.
Semiintegral, Gama media.
La serie Atlas, ligeramente más estrecha (220 cm), ha sido todo un éxito para Pilote. Por ello, ha optado por ampliar la gama de modelos para la temporada 2026. Se han añadido dos configuraciones, lo que supone duplicar el número de modelos en comparación con el año pasado.
El nuevo modelo se llama Atlas 690 GJ, un vehículo de siete metros con camas largas. El otro es el que analizamos a fondo: el A 630G con cama cruzada. Es un auténtico desafío a furgos camper.
La autocaravana de prueba está equipada además con 3 paquetes opcionales.
- Paquete de chasis con motor de 165 CV y transmisión automática.
- Paquete offroad/todoterreno con parrilla de diseño Ford negra, protectores negros y adhesivos Trail en las puertas, llantas de aleación negras de 16″, neumáticos 4 estaciones (con copo de nieve).
- Paquete Grand Comfort con depósito de aguas residuales anticongelante, toma de corriente de 230 V y ducha de agua fría/caliente en el garaje, toldo, control automático del acelerador con sensores de impacto y un segundo panel solar.
Con estas opciones, no solo viajarás cómodamente, sino que también destacarás en la carretera. Incluso la versión estándar del Atlas está bien equipada con varios sistemas de asistencia al conductor, una radio Pioneer de 8″ y una cámara de marcha atrás. Como en todas las autocaravanas Ford, el confort de marcha es muy alto y la transmisión es eficiente y suave. ¿Viajes largos? ¡Genial!
Con una distancia entre ejes de poco menos de 4 metros, el voladizo es corto. Esto garantiza una conducción estable incluso con viento.
Se accede cómodamente por la amplia puerta y el interior luce un aspecto fresco y moderno. Los armarios de madera clara con puertas blancas crean una sensación de amplitud. Sin tiradores visibles. Es un acierto que en una autocaravana de tan solo 630 cm de longitud haya espacio para todo y, al mismo tiempo, un buen espacio para moverse en la zona de estar. El comedor con sofás cara a cara contribuye enormemente a ello. El asiento junto a la puerta de la zona de estar es monoplaza.
Ambos sofás tienen cinturones de seguridad. La ventana panorámica sobre los asientos delanteros se puede abrir, lo cual es muy útil cuando se está quieto por la noche. Ten cuidado al acceder a la cabina, ya que hay un escalón. Dado que hay una cama plegable (eléctrica) sobre la zona de asientos, falta la gran claraboya sobre la mesa. La mesa es, por lo demás, cuadrada y divisible. La iluminación ambiental circundante mejora el ambiente al anochecer.
Una ventaja de las autocaravanas cortas y estrechas es que suelen tener un buen peso de carga. La Atlas tiene una capacidad de carga de 630 kg, con un peso total de 3,5 toneladas. Y además, tiene espacio. El garaje es espacioso. Entre la cama y el baño hay un armario estrecho, y debajo de la cama (frente al garaje) hay otro armario estrecho.
Resumen
La Atlas 630G es una autocaravana excelente. Con una longitud de 6,30 metros y tan solo 2,20 metros de ancho, las calles estrechas y el aparcamiento no suponen ningún problema. Una competidora de furgos camper que ofrece mayor comodidad y mayor volumen sin comprometer la agilidad de conducción.
En las autocaravanas semiintegrales, una cama cruzada no es una solución muy popular. Sin embargo, en las furgos camper es muy popular. Y, como ya hemos comentado, esta es una competidora de estas. Por lo tanto, es una excelente incorporación a la serie Atlas.
En resumen, una bonita autocaravana para dos personas, con la opción de llevar a un/a nieto/a.
