GRUPO PILOTE
Empresa familiar francesa propiedad de la familia fundadora Padieu. Se centra exclusivamente en autocaravanas, excluyendo caravanas, mobile homes o accesorios. El grupo incluye marcas desde gama media hasta gama alta.
BAVARIA: Mismos vehículos que Pilote. La marca solo se utiliza en Francia, Inglaterra y Bélgica. En otros mercados, Bavaria es una variante de Pilote en cuanto a diseño de interiores.
(?) DANBURY MOTORCARAVANS: Diseño de interiores inglés de furgos. Goza de una excelente reputación en el mercado nacional. Se centra principalmente en vehículos pequeños, como las conversiones de la VW T6. Son conocidos por el diseño de interiores de la versión brasileña de la VW T2. Lleva descatalogado unos años, pero si encuentra una T2 usada, con gusto le diseñarán el interior.
FRANKIA: Marca premium alemana conocida por sus soluciones intuitivas. Aquí, los técnicos siempre tienen la última palabra. Se distingue por ofrecer personalización individual de los detalles de los vehículos. En Suecia, son principalmente los modelos de tres ejes los que han conquistado a los clientes.
HANROAD: Una marca dedicada exclusivamente al equipamiento de furgos, tanto las más pequeñas con techo elevable como las más grandes, como la Fiat Ducato. Equipan la mayoría de las marcas. El diseño interior es moderno y está dirigido a un público más joven. Hasta ahora, su actividad principal se centra en su mercado local, Francia, pero hay planes de expansión.
LE VOYAGEUR: Marca premium que durante mucho tiempo fue puramente francesa. Pero hace unos años, reorientaron la producción y lanzaron una serie de modelos basados en Fiat. El éxito fue inmediato. Tradicionalmente, Le Voyageur se basaba en la Mercedes Sprinter. Pero ahora Fiat e Iveco son los vehículos base. Desde hace unos años, los modelos de RMB se han integrado en la gama de Le Voyageur. Así, hoy contamos con modelos fabricados sobre chasis de camiones pesados de Mercedes que compiten con el Concorde y el Morelo.
MOOVEO: Marca de gama básica que se vendió en Suecia durante un tiempo. Durante unos años estuvo en suspenso, pero ha resurgido principalmente en el mercado alemán. Son versiones simplificadas de los modelos básicos de Pilote. Esto significa que ofrecen buena calidad a un precio bajo. Podrían ser un competidor digno de gama básica si tuvieran la capacidad de producción suficiente.
PILOTE: Marca francesa con ACs de gama media a premium. Tiene una estrategia definida de ofrecer modelos a medida para cada mercado de exportación. Una estrategia que ha tenido éxito. En Suecia se han ganado el favor de los compradores y se mantienen constantemente entre las cinco mejores marcas. Cuenta con una de las redes de concesionarios más extensas, con 16 concesionarios. La gama de modelos es amplia e incluye todo tipo de ACs: furgos equipadas, ACs de alcoba, modelos semi-integrales y totalmente integrales. Fabrica todos sus modelos con Fiat Ducato, algunos con chasis AL-KO.
GRUPO CARTHAGO
La empresa alemana Carthago ha recorrido un camino sin precedentes. Hace quince años, fabricaba quinientos coches al año en unas instalaciones deterioradas de Ravensburg. Hoy en día, cuenta con dos modernas fábricas: una en Eslovenia y otra en Aulendorf. La producción anual ronda los 5.000 coches.
CARTHAGO: Marca premium con una carrocería muy estable y también con un sistema de montaje de muebles. Todos las ACs tienen doble suelo y son vehículos de invierno totalmente equipados. La marca se caracteriza por el excelente entorno de conducción en sus vehículos totalmente integrales. Ninguna autocaravana totalmente integral basada en Fiat puede igualar la visión general que se ofrece al volante de una Carthago totalmente integral.
MALIBU: Interioriza furgos y construye ACs totalmente integrales y semi-integrales. Estas últimas aún no han tenido tiempo de consolidarse en el mercado, pero están en una buena etapa. Los fabricantes de furgos llevan más tiempo en el mercado y hoy son un actor importante en ese mercado. Los modelos totalmente integrales y semi-integrales se concibieron como rivales de gama media para marcas como Adria y Bürstner. Sin embargo, en nuestras pruebas, quedó claro que no lograron comprometer la calidad lo suficiente como para ser una marca de gama media. En cambio, se convirtieron en una marca premium con un precio ligeramente inferior al de su hermana más exclusiva.
https://www.malibu-carthago.com/en/
[…][ Stefan Janeld /https://alltomhusbilen.se/vilka-ar-din-husbil-slakt-med/]
