Estocolmo puede ser la primera ciudad del mundo con bien desarrollada línea de taxis de carril/Spårtaxi/Personal rapid transit. Eso quiere la empresa SkyCab que estos días ha entregado una solicitud a Vinnova sobre apoyo financiero.
– Taxi de carril es un fenómeno completamente nuevo que no existe desarrollado en el mundo, nuestro proyecto puede ser el primero a gran escala, dice el fundador de Skycab Åke Åredal.
La zona entre Märsta y Arlanda es la que SkyCab ha puesto el enfoque para su línea de taxi de carril, un complemento basado en vías a los autobuses y trenes. El pasajero viaja solo o en grupos de hasta cuatro personas en su propio ‘vagón’, y decide con elección de botones a qué parada (salida) quiere ir.
– Quitamos el conductor, quitamos el tablero de horarios y quitamos el tubo de escape, dice Åredal.
El proyecto Märsta-Arlanda se planea en 30 kilómetros de vías con 37 paradas de salidas y 442 ‘vagones’. Los vagones van entre 50 y 70 km/h por hora y deberán según SkyCab reducir a la mitad los tiempos de viaje en comparación con los medios de transporte disponibles hoy, sobre todo porque el taxi de raíles no se detiene en las estaciones intermedias.
Falta sin embargo financiación en la situación actual. La línea de taxis de raíles Märsta-Arlanda se estima que costará al menos 1,5 millardos de coronas.
– La financiación es un rompecabezas que se añade y que está en plena marcha, dice Åredal.
Una de las piezas de rompecabezas puede ser la estatal Vinnova, que ahora mismo anuncia el programa «Challenge-driven Innovation«, donde solicitantes en esta etapa pueden recibir hasta 20 millones de coronas para desarrollo e integración. Vinnova elige después unos cuantos proyectos que reciben mucho más dinero. […] [Stockholm kan få världens första spårtaxi – DN.SE]