WaterCar Python

Como pez en el agua

Hace 95 km/h. En el agua. Y acelera de 0 a 90 en 4 segundos en tierra. Se trata de WaterCar Python, el primer ‘Hot Rod’ del mundo que demuestra que coches anfibios son algo a tener en cuenta.

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La francesa Iguana hace barcos con cadena de orugas que se despliega afuera y adentro. No están hechos para tráfico de carretera sino más bien adaptados para trayectos de costa con fuertes mareas. Con las orugas se puede ir todo el camino al o desde el puerto hasta el agua, independientemente de si la marea está baja. Además se pueden utilizar las cadenas de orugas para cruzar bancos de arena y rocas que han ido a parar demasiado cerca de la superficie durante la marea baja. Todo esto sin haber hecho ningún compromiso con las principales condiciones de navegabilidad del barco.

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Iguana está disponible en dos versiones, una más simple ‘daycruiser’ y un barco algo mayor en aluminio para “special use”. Lee más en iguana-yachts.com.

Hay una explicación de por qué hay tan pocos coches anfibios, tanto en las carreteras como en el mar. Tienden a no ser tan buenos o resolver cualquiera de los principales problemas de la humanidad. Lo cual no ha impedido a la gente el inventarlos y a veces incluso a construirlos.

En la década de 1930, se hacían croquis salvajemente sobre vehículos anfibios, todo desde autobuses de turismo para turismo bajo el mar a elegantes barcos de madera cuyas ruedas se desplegarían cuando se condujera a tierra, más o menos como la góndola de James Bond en Moonraker.

El único pequeño coche fabricado en serie que también ha funcionado como barco es el alemán Amphicar, que se produjo durante los años 60. 4000 ejemplares se construyeron, lo que también puede ser llamado un éxito para un vehículo tan inusual. Ciertamente se logró tanto cruzar el ‘canal Inglés’ como viajar a lo largo del río Yukon en Alaska, pero algún barco ‘brillante’ no parece haber sido el coche. Hoy en día los coches son valiosos objetos de colección.

El que quiera comprarse un coche anfibio puede de hecho hacerlo. En EE.UU. construye Watercar caros y chulos coches anfibios. Entre otros fabrican el más rápido del mundo, Python. Cuando está en el agua se ve sin lugar a dudas como un coche que ha ido a parar a un lugar equivocado, pero si se presiona el pedal al fondo hace 90 km/h en el mar. En tierra es aún más rápido y acelera de 0 a 90 en 4.5 segundos. Por desgracia, cuesta desde 200 000 dólares y para arriba. El constructor manitas ‘Hazlo Tú Mismo’ se salva de una décima parte del precio comprando un kit de construcción de la misma WaterCar y montando el jeep de agua Gator. Además del kit simplemente se va al desguace (o tienda de repuestos) y se compran piezas de VW que figuran en el manual. El rendimiento es un poco más pálido que en el Python, con una velocidad máxima estimada de 12 km/h en el mar, y algo más de 130 en tierra.

La británica Gibbs también hace coches anfibios modernos, entre otros el Aquada, el primero del mundo HSA (high speed amphibian). Cuando se conduce en el agua se despliegan las ruedas adentro por medio de un botón, en tan sólo doce segundos el coche de esa manera se convierte en un barco que hace 48 km/h en el agua. [Som fisken i vattnet – Motor – www.gp.se]

Amphicar Start Here

The wonderful world of Amphicars

www.amphicar.com

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