El nuevo coche eléctrico de Ferrari es objeto de burlas, y el precio de las acciones se desploma
Veredicto de un experto: «Fue muy raro».
Ayer, Ferrari lanzó su nuevo coche eléctrico. Y la acogida ha sido tibia.
Al abrir la bolsa, el precio de las acciones se desplomó más de un 7%.
«No se parece en nada a un Ferrari. Fue muy raro, la verdad», afirma el periodista especializado en motor Maths Nilsson de Carup.
Ferrari se adentra ahora en el mercado de los coches eléctricos y ayer presentó el Ferrari Luce. Al abrir la bolsa, el precio de las acciones se desplomó más de un 7%. En las redes sociales, el coche es objeto de burlas por su diseño y su precio de alrededor de seis millones de coronas suecas.
En X, un usuario con más de un millón de seguidores escribe: «Nunca pensé que diría esto de Ferrari, pero este es el diseño más feo que he visto en un coche eléctrico». Algunos comparan el diseño con un coche de juguete y un usuario escribe que «tiene un aspecto terrible».
El periodista especializado en motor Maths Nilsson, de Carup, también se muestra sorprendido por el diseño.
—Es una apuesta arriesgada por parte de Ferrari. Se atreven a hacerlo tan diferente.
Para desarrollar el diseño del nuevo coche eléctrico, Ferrari ha contado con la ayuda de Jony Ive, antiguo diseñador de Apple, quien participó en la creación del iPhone.
—Es muy diferente de otros coches Ferrari. La pregunta es si la gente estará dispuesta a pagar seis millones por él. En bolsa, parece que no lo creen —afirma Maths Nilsson—.
Se extienden las teorías conspirativas.
Según Nilsson, incluso hay teorías conspirativas que sugieren que Ferrari no tiene intención de vender el coche en grandes cantidades.
—Lo intuí enseguida: puede que no quieran venderlo. En Ferrari no hay tontos. Probablemente no les importe una caída a corto plazo en bolsa.
Más bien, cree que el coche podría ser importante para la marca y para demostrar que Ferrari está a la altura de la transición a la energía eléctrica.
– Queda bien tener un coche eléctrico en la gama. Pero hasta ahora, ha sido difícil vender coches eléctricos en el segmento deportivo.
También señala un problema fundamental para los deportivos exclusivos con propulsión eléctrica.
– Un Tesla antiguo acelera más rápido que un Ferrari. Entonces, alguien podría comprar un coche eléctrico usado que sea más rápido que el Ferrari. Será difícil justificar el precio.
Debería vibrar y zumbar.
Y tener un Ferrari es más que solo velocidad.
– Quieres que zumben y vibren. El sonido y el olor son importantes. Se vuelve un poco más neutro en cuanto al género cuando es un coche eléctrico, dice Maths Nilsson.
Los clásicos motores V12, V8 y V6 de Ferrari también son una parte importante de la identidad de la marca.
– Eso es lo importante para Ferrari. Y sin duda también les resulta más barato fabricarlos.
– Lo más emocionante es que están volviendo a los botones en lugar de las pantallas táctiles. Los usuarios de iPhone han comprendido que tener una pantalla táctil en el coche es tan peligroso como usar el volante, afirma Maths Nilsson.
El coche saldrá a la venta en Europa en 2027.
