“Teresa fue atropellada por un hombre que navegaba por internet en un patinete eléctrico y que no fue sancionado. De repente, Teresa Svensson se encontró con un hombre que navegaba por internet en un patinete eléctrico y que se dirigió directamente hacia ella. Teresa Svensson no tuvo ninguna posibilidad. Segundos después, fue atropellada y se fracturó el hombro. Pero el hombre del patinete eléctrico no será responsabilizado por la colisión, a pesar de que circulaba por el carril bici en sentido contrario y estaba absorto en su teléfono.” […]
Así comienza el artículo sobre Teresa Svensson, anestesióloga en Lund, que resultó gravemente herida cuando un hombre en patinete eléctrico la atropelló en un carril bici en Arlöv. El hombre circulaba en sentido contrario y estaba mirando su teléfono móvil. Teresa se fracturó el hombro derecho, estuvo de baja laboral durante cuatro meses y, siete meses después, aún no se ha recuperado.
A pesar de las circunstancias, la investigación policial por lesiones corporales se cerró sin siquiera interrogar al hombre. Según la policía, no fue posible demostrar negligencia suficiente. A diferencia de conducir un coche o algunos ciclomotores, usar el teléfono móvil mientras se conduce un patinete eléctrico no está explícitamente prohibido.
Los accidentes con patinetes eléctricos están aumentando drásticamente. El año pasado, 1.598 personas resultaron heridas en Skåne en accidentes con patinetes eléctricos, el doble que en 2022. Los médicos advierten especialmente sobre fracturas de cráneo y lesiones en brazos y muñecas, así como sobre el creciente número de niños heridos. Un estudio de Chalmers demuestra que conducir con una sola mano, por ejemplo, al usar el teléfono móvil, aumenta seis veces el riesgo de sufrir un accidente.
Teresa exige normas más estrictas y cree que las multas no son suficientes: quiere que se prohíban por completo los patinetes eléctricos.
[Resumen – asistido por ChatGPT- del artículo de Peter Herkel “Teresa blev påkörd av mobilsurfande man på elspark – han slipper straff ”]
Y así acaba el artículo:
“Siete meses después del accidente, Teresa Svensson ha vuelto al lugar donde ocurrió. Ha traído su bicicleta para ver cómo se siente.
—Puedo aguantar un kilómetro y medio. Después, mi hombro no lo aguanta más. La tensión al sujetar el manillar es insoportable. Estoy completamente agotada —dice.
Ha podido reincorporarse a su trabajo como anestesióloga, pero con tareas adaptadas. Le queda mucha rehabilitación antes de recuperarse por completo.
—Necesito mis hombros para mi trabajo y acabo en muchas posiciones incómodas. Movemos mucho equipo pesado y conducimos camillas; ya no puedo hacerlo.”
