El Volvo de 24 años fue valorado en un máximo de SEK 140.000. (~ 13.212 €)
Pero la subasta se convirtió en un suspense y el precio final fue más del doble.
– Fue inesperadamente ruidoso, pero también se trataba de un modelo que los entusiastas llaman “el último verdadero Volvo”, dice Nisse Brandt en la empresa de subastas.
El coche es un Volvo 940 Classic rojo de 1998 que durante todos los años solo ha recorrido 903 millas. (9.030 km)
– El coche está como nuevo, incluso olía a nuevo. Durante todos estos años, ha estado en un garaje con calefacción y hasta la venta, había ‘overoles’ en los asientos, dice Nisse Brandt, tasador de Bilweb Auctions.
El valor del coche se estimó entre 120.000 y 140.000 coronas. Pero al final de la subasta, el precio realmente se catapultó y acabó en SEK 300 000 (~28 313 €) después de una dura batalla final.
La casa de subastas no ha revelado quién finalmente sacó la pajita más larga..
Lo que hace que el coche sea especial es que es uno de los últimos de su tipo en salir de la cadena de montaje en la fábrica Volvo en Torslanda. La producción cesó a principios de febrero de 1998 y el coche vendido se registró solo unos días antes. El modelo es el último con tracción trasera, eje trasero rígido y bloque motor en hierro fundido, pintado en rojo.
– Muchos entusiastas llaman al 940 el último ‘Volvo verdadero’, en parte porque se construyó completamente en Gotemburgo y se consideró que era extra fuerte y duradero.
El hecho de que el coche vendido sea un clásico con equipamiento adicional no lo hizo menos buscado. El interés fue inesperadamente grande y el precio final inesperadamente alto, dice Nisse Brandt. El coche se vendió en nombre de un patrimonio y ha tenido un propietario durante todos los años. Desde 1998 hasta 2013, rodó 791 millas (7.910 km) y durante los últimos nueve años, el kilometraje anual ha sido mínimo.
– Menos de 1.000 km para un coche así no es nada, le quedan muchos kilómetros por dar, dice.
A la pregunta de si coches antiguos estando en las mejores condiciones son una buena inversión, dice Nisse Brandt:
– Puede ser – pero al mismo tiempo es difícil saberlo. Es en gran medida una cuestión de modelo y cuántos quedan en buen estado. Es el mercado el que manda. Si el interés es grande, como en el caso del exclusivo 940, el precio puede alejarse un poco por encima de la valoración, dice.
Cuando el propietario compró el Volvo como nuevo en el concesionario de automóviles, le costó 185.000 coronas suecas. (~ 17.459 EUR)
[https://www.gp.se/nyheter/göteborg/volvo-940-såld-till-rekordpris-efter-rysare-på-auktion-1.65717757]
Foto: Nisse Brandt