JAL despedirá 15.600 empleados en 3 años

JAL podría recortar un 30% de su plantilla, unos 15.600 empleos, hasta marzo de 2013

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El plan de rescate para JAL, que podría declinar las ofertas de inversión de Delta y American, se conocerá la próxima semana

El grupo japonés JAL podría reducir en un 30% su plantilla hasta marzo de 2013, lo que supondría suprimir unos 15.600 empleos, para hacer frente a las deudas que arrastra y que ascienden a 860.000 millones de yenes (6.404 millones de euros), según el fondo estatal Enterprise Turnaround Initiative Corp (ETIC), encargado del plan de viabilidad de la compañía.

La medida podría anunciarse la próxima semana, a partir del 19 de enero, en el marco del plan de rescate que prepara el Gobierno nipón para proteger a JAL, la mayor aerolínea japonesa por ingresos, de la bancarrota y podría completarse antes de finales de abril de 2013, informó hoy la agencia de noticias Kyodo, superando así los ajustes anunciados con anterioridad.

El ETIC planea reducir la deuda de la compañía en 730.000 millones de yenes (5.434 millones de euros) para lo que invertirá unos 300.000 millones de yenes (2.233 millones de euros) en caso de que JAL se declare en bancarrota y los bancos cancelen sus préstamos, señalaron fuentes próximas al organismo citadas por dicha agencia.

De esta forma, los activos de la compañía superarían su pasivo en más de 160 millones de yenes (más de 1.191 millones de euros).

Asimismo, el plan incluiría el relevo de sus principales ejecutivos, entre los que se encontraría el presidente honorario de 77 años, cargo que podría ocupar Kazuo Inamori, presidente honorario del proveedor electrónico Kyocera, además de revisar y ajustar la capacidad de las rutas internacionales de la compañía con el objetivo de generar beneficios.

Los despidos, junto con recortes en prestaciones y salarios, se llevarán a cabo junto con la venta de sus filiales, incluyendo Hoteles JAL, lo que podría reducir la fuerza laboral del grupo JAL en cerca de 36.000 empleados para el ejercicio 2012 fiscal, apuntaron las mismas fuentes.

Además, el ETIC se reservará otro fondo para el pago de combustible y otras transacciones comerciales necesarias para mantener JAL operativa. […][http://www.europapress.es/]

日航、1万5600人削減 支援機構の再建計画概要

企業再生支援機構が検討している日本航空の経営再建計画の概要が10日、明らかになった。2012年度までの3年間で、グループ人員の約3割にあたる1万5600人を削減する。現在の債務超過額は8600億円超に達していると試算。会社更生法の活用により債務を7300億円カットすることに加え、支援機構が3千億円出資することで1600億円超の資産超過に転換する。
日航が外部から招く予定の最高経営責任者(CEO)に、京セラ名誉会長の稲盛和夫氏(77)を充てる方向で政府と支援機構が調整していることも判明。稲盛氏は、京セラを国内有数の電子部品メーカーに成長させた経営手腕が評価されているほか、民主党政権に近い数少ない財界人として知られる。
支援機構は19日にも、日航が会社更生法を申請するのに合わせ支援決定する方針。収益改善の鍵を握る国際線の見直しなどについて、さらに再建策を詰める。
人員削減は、JALホテルズ(本社東京)など関連会社の売却も含め実施し、12年度には3万6千人程度の体制までスリム化する。各種手当や賃金もカットする。[http://www.shizushin.com/news/pol_eco/national_eco/2010011001000541.htm]

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