Volkswagen estudia dejar de fabricar automóviles Seat antes de 2030 para reducir costes, simplificar su estructura y concentrar sus recursos en Cupra, que ya superó a Seat durante el primer semestre de 2026: 170.100 vehículos vendidos frente a 129.600.
La posible desaparición se enmarca en un amplio plan de transformación impulsado por el consejero delegado Oliver Blume ante la competencia china, las dificultades del mercado asiático y los aranceles estadounidenses. El ajuste afectaría a varias fábricas alemanas y podría eliminar hasta 100.000 empleos en todo el mundo.
Seat, sin embargo, desmiente que exista una decisión definitiva. La empresa afirma que continúa participando en la transformación y electrificación del Grupo Volkswagen y que comunicará oficialmente cualquier medida estratégica cuando corresponda.
