…APENAS LLEGAMOS A CONOCERTE
Musk se despide del Cybertruck mientras Tesla apuesta por los robots y la conducción autónoma.
Sí, es oficial. El Tesla Cybertruck pronto dejará de existir, según una publicación del director ejecutivo Elon Musk en su cuenta de X.
«Tesla irá reduciendo la producción del Cybertruck en la Gigafactory de Texas hacia mediados del próximo año, para dejar espacio a una mayor producción del Cybercab», escribió Musk a primera hora del viernes.
Para muchos en el sector, esto no supone una sorpresa, a pesar de las grandilocuentes declaraciones de Musk sobre el vehículo. En su momento, Musk llegó a alardear de que la demanda del Cybertruck estaba «tan lejos del anzuelo que ni siquiera se puede ver el anzuelo», y la empresa afirmó haber recibido más de un millón de pedidos anticipados.
Sin embargo, esa demanda nunca se tradujo en ventas reales. Según estimaciones de Kelley Blue Book, de Cox Automotive, las ventas totales de la polémica camioneta apenas alcanzaron las 71.000 unidades desde su lanzamiento al mercado en 2023. Tesla y Musk habían preparado la Gigafactory de Austin para una capacidad de producción de 250.000 unidades anuales; no obstante, Tesla solo estaba vendiendo una décima parte de esa cifra.
Cuando el vehículo se presentó por primera vez a finales de 2019, Musk prometió un precio inferior a los 40.000 dólares para la versión más económica, así como una autonomía de hasta 500 millas (unos 800 kilómetros) para el modelo de gama alta. Nada de esto llegó a materializarse.
Tesla tenía previsto entregar las primeras unidades a finales de 2021, pero los retrasos en la finalización del diseño, la fabricación de los grandes paneles de acero inoxidable de la carrocería y, por supuesto, la pandemia, pospusieron su lanzamiento.
Ahora, tras un periodo de casi cuatro años (hasta mediados de 2027), el Cybertruck llega a su fin.
Musk y Tesla justifican esta decisión señalando la necesidad de impulsar la producción del futuro Cybercab, que ya se está probando en determinados mercados de «robotaxis». El Cybercab —que carece de volante y pedales— representa una apuesta ambiciosa por la conducción autónoma y, fundamentalmente, por el modelo de vehículos compartidos frente a la propiedad privada (aunque Tesla afirma que, con el tiempo, el Cybercab llegará a estar a la venta para los consumidores).
La retirada del Cybertruck se produce tras la cancelación del sedán Modelo S y del SUV Modelo X, dos de los modelos más emblemáticos —aunque costosos— de Tesla.
