“Se necesita que no siga lloviendo droga. La gravedad de la problemática ha retomado vigencia a partir de la detección de avionetas que sobrevolaron de manera ilegal el territorio nacional, que presumiblemente despegan desde la República de Bolivia con autonomía suficiente para retornar a su lugar de origen sin necesidad de tocar tierra argentina, lo que dificulta su intercepción”.
Lo que cambió es que ya no todas las avionetas vuelven a Bolivia sin tocar tierra. Ahora aterrizan en Salta, Santa Fe, Entre Ríos o en la Provincia de Buenos Aires.
Cada vez más cerca de los centros de consumo y exportación. Casi siempre nos enteramos por un accidente.
- Una nave que aterriza de emergencia en una isla entrerriana porque se queda sin combustible; otra que se estrella en el norte bonaerense, cerca de Colón; otra que cae contra un auto en el sur de Salta, a pocos kilómetros de Tucumán.
- Otras dos, este martes. Una fue hallada incrustada contra un alambrado en un campo de Arequito. Tenía 60 kilos de cocaína que los ocupantes, que desaparecieron del lugar, dejaron allí por alguna razón inexplicable.
- La otra habría bajado cerca de Exaltación de la Cruz para sumar paquetes a los 956 kilos de cocaína que pasaron a una camioneta y allí cayó Patoruzek, el narco más buscado de Santa Fe, con pedido de captura y una recompensa de 50 millones de pesos.
La Fuerza Especial de Lucha contra el Narcotráfico de Bolivia geolocalizó casi 450 pistas aéreas ilegales en ese país sólo entre 2018 y 2023. Y registró más de 200 avionetas usadas importadas de Estados Unidos con destino difuso.
