…ENTRE LOS COCHES MÁS NUEVOS
Teslas nya fiasko – Model Y bilen med flest fel senaste tio åren (El nuevo fiasco de Tesla: el Modelo Y, el coche con más defectos en los últimos diez años)
El Tesla Modelo Y, con dos o tres años de antigüedad, presenta más fallos graves que cualquier otro coche en la última década. Así lo demuestran las estadísticas de la inspección técnica de vehículos alemana.
Las estadísticas de este año del organismo de inspección TÜV incluyen alrededor de 9,5 millones de coches inspeccionados entre julio de 2024 y junio de 2025.
Los mejores y peores coches según las estadísticas alemanas: Tesla, en la parte inferior
Las estadísticas de inspección anual de Alemania muestran claramente el rendimiento de muchos modelos de coches tras unos años en circulación.
Entre los coches más nuevos, el Tesla Modelo Y se sitúa claramente en la parte inferior.
Ningún otro coche ha mostrado una tasa de fallos tan alta en los últimos diez años.
Los Tesla Modelo Y de dos y tres años presentan más defectos graves que cualquier otro coche en la última década. Así lo demuestran las estadísticas de inspección de vehículos alemanas.
Las estadísticas de este año del organismo de inspección TÜV incluyen alrededor de 9,5 millones de coches inspeccionados entre julio de 2024 y junio de 2025.
El Tesla Modelo 3 ha estado en la parte inferior de la lista de coches de dos a tres años durante los últimos dos años. El modelo ha mejorado ligeramente y ha reducido la frecuencia de defectos graves detectados durante las inspecciones, del 14,2 % al 13,1 %. El Modelo 3 ha superado así al Ford Mondeo, que, sin embargo, no es el peor.
El Tesla Modelo Y, el peor en diez años
En la parte inferior de la lista de 110 modelos de coches, se encuentra el Modelo Y, el más vendido de Tesla, con una tasa de fallos del 17,3 %. Un porcentaje significativamente superior al de los otros dos del último nivel, lo que significa que poco más de uno de cada seis Modelo Y no pasa la inspección y, por lo tanto, necesita ser reparado antes de poder volver a circular.
TÜV informa que ningún otro coche de dos o tres años ha registrado una tasa de fallos tan alta en los últimos diez años.
Los principales defectos del Modelo Y son los defectos en la suspensión, los frenos y la iluminación. Se trata, en esencia, de los mismos problemas que la inspección danesa detectó en el Modelo 3 el año pasado. “Las suspensiones sufren por el elevado peso de la batería, y los frenos se utilizan con poca frecuencia debido al frenado regenerativo, lo que puede provocar defectos en los discos de freno y existe el riesgo de reducir el rendimiento de frenado”, afirma Joachim Bühler, director ejecutivo de TÜV, refiriéndose a los defectos relacionados con la conducción en los coches eléctricos en general.
Los mejores entre los coches eléctricos más nuevos son el Mini Cooper SE, Audi Q4 e-tron y el Fiat 500e, con una tasa de fallos, en comparación con los dos modelos de Tesla, de un bajo 3,5%, 4,0% y 4,2%, respectivamente.
