IRIDIUM E Mobil generación 2, por “solo” 200.000 euros (!)

Autocaravana ELEKTRO WOHNMOBIL –  IRIDIUM 2.ª generación

  • LANZAMIENTO: 31 agosto – 08 septiembre 2019, feria Caravan Salon Düsseldorf (CSD) 
  • AUTONOMÍA 2.ª generación: 400 km.  (1.ª generación: 300 km/106 kWh)
  • BATERÍA: de fosfato de hierro y litio / separadores de cerámica. Capacidad: 108 kWh. > Peso. ~ 800 kg
  • FABRICANTE:  WOFWohnmobil Outlet Factory Verwaltung GmbH (Otto-Hahn-Str. 15, 73235 Weilheim – Tel.: +49 7023 9488940 – info@wof-europe.comhttp://wof-europe.com > CONVERSIÓN ELÉCTRICA/ELECTRIFICACIÓN: EFA-S (especialista con más de 10 años de experiencia en electrificación de vehículos comerciales) > TIRADA: edición limitada de 30 ACs que se entregarán en la primavera de 2020
  • MEDIDAS (largo x ancho x alto)(m): 6.95 x 2.32 x 2.95
  • MOTOR: eléctrico síncrono de 204 CV y 730 Nm con frenado regenerativo que recarga la batería al frenar. (Motor síncrono)
  • PRECIO: No se ha anunciado ningún precio todavía. Sin embargo, conducir una caravana eléctrica no es barato. La versión anterior con su autonomía más corta cuesta desde 169.000 euros, a comparar con el modelo base con motor diésel que tiene un precio de ~ 44.000 euros.

Versión generación 2: ~ 200 000 euros . “Personalmente, creo que las posibilidades de éxito para un vehículo de este tipo son mínimas, sin embargo, a largo plazo, las ACs eléctricas podrían volverse interesantes, ya que la autonomía de la batería mejorará…”. “Una autocaravana eléctrica puede ofrecer ahorros considerables en el consumo y se vuelve totalmente independiente de las bombonas de gas…” […][https://www.autoelettrica101.it/topic2.php?t=85]


  • RECARGA: hasta 50 kW. En el futuro: 100 kW. La 2.ª generación se puede cargar utilizando el estándar IEC 62196 (CCS) (tecnología de carga rápida con potencia de hasta 100 kW). Sistema de Carga Combinada (CCS Combo) *

[https://www.husvagnochcamping.se/artiklar/nyheter/20190809/ny-eldriven-husbil-med-40-mils-rackvidd/]


* “El cable tipo CCS COMBO2 es utilizado por algunos fabricantes europeos de automóviles como BMW y Volkswagen. El cable CCS COMBO 2 permite la carga rápida en corriente continua y lenta en corriente alterna, y actualmente en la infraestructura de carga rápida distribuida a nivel internacional carga en corriente continua con una potencia máxima de 50kW, pero podría recargar con potencias superiores. Carga en corriente alterna con los mismos niveles de potencia descritos anteriormente para el estándar Tipo 2. Los fabricantes de automóviles deciden el límite de potencia que se aplicará.” […][https://www.enelx.com/es/faq/emobility/Cu%C3%A1les%20son%20los%20diferentes%20tipos%20de%20tomas%20de%20recarga]


“En los puntos de carga rápida habituales (50 kW), una carga completa demora de dos a dos horas y media (a 100 kW: 1-1.5 h), en el enchufe del hogar, por supuesto, lleva mucho más tiempo: hasta 30 horas. Los paquetes de baterías instalados debajo del chasis prometen una vida útil de 3000 ciclos de carga y descarga, lo que corresponde a una vida útil de más de diez años en aplicaciones de viaje típicas. “ […][https://www.promobil.de/neuheiten/iridium-teilintegriertes-elektro-wohnmobil-serienreif/]





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