HARÁ LAS VECES DE BUQUE DE CERCANÍAS EN GOTEMBURGO
El Candela P-12 es el primer hidroala eléctrico del mundo.
El Candela P-12 Nova operará durante dos semanas una línea piloto de cercanías entre Gotemburgo y Öckerö en colaboración con Västtrafik. El objetivo es mostrar cómo el archipiélago puede beneficiarse de viajes más rápidos, cómodos y completamente libres de emisiones.
Entre el 8 y el 19 de septiembre, los viajeros que se desplacen entre la terminal de ferris de Öckerö y Stenpiren, en Gotemburgo, tendrán la oportunidad de montar en el Candela P-12, construido en Suecia, el primer buque eléctrico que utiliza hidroalas (alas submarinas) para «volar» por encima de la superficie. Gracias a esta tecnología, el Candela P-12 es mucho más rápido y eficiente energéticamente que los barcos convencionales. El trayecto dura poco más de 30 minutos, bastante menos que los viajes en autobús de hoy en día.
El proyecto piloto lo lleva a cabo Västtrafik en cooperación con Candela, Styrsöbolaget y el municipio de Öckerö. El objetivo es explorar cómo la tecnología de hidroalas eléctricos de Candela puede contribuir a que los viajes por mar sean más rápidos, silenciosos y eficientes desde el punto de vista energético. La prueba forma parte del trabajo de Västtrafik con la innovación y las nuevas tecnologías.
«Nos complace colaborar con Västtrafik y demostrar cómo nuestra tecnología de hidroalas eléctricas puede mejorar el transporte público por agua en Gotemburgo y sus alrededores. Gracias a la velocidad y eficiencia del Candela P-12, tanto el tiempo de viaje como los costes de explotación pueden reducirse en comparación con los buques tradicionales, al tiempo que las salidas pueden ser más frecuentes: grandes ventajas para quienes viven y trabajan en el archipiélago», afirma Tord Ringenhall, Director de Proyectos de Candela.
El ferry más rápido de Gotemburgo
Candela P-12 vuela sobre hidroalas bajo el casco y se eleva aproximadamente 1,5 metros por encima de la superficie del agua. El resultado es un viaje silencioso, rápido y cómodo de alrededor de media hora. El ferry es totalmente eléctrico y, con una velocidad de crucero de 25 nudos, no sólo es el buque eléctrico de serie más rápido del mundo, sino también el transbordador de cercanías más rápido del archipiélago de Gotemburgo. Al mismo tiempo, el P-12 consume un 80% menos de energía que un buque tradicional del mismo tamaño y produce una estela mínima.
