El fundador de Koenigsegg, Christian von Koenigsegg, ha adquirido un superdeportivo inusual. Que no viene de su propia marca. El coche sólo se fabricará en 19 ejemplares y es algo para verdaderos conocedores.
Christian von Koenigsegg, fundador del fabricante sueco de hipercoches del mismo nombre, está acostumbrado a crear él mismo algunos de los coches más extremos del mundo. Pero no se contenta sólo con construir coches: también los colecciona. Una de sus últimas y más inesperadas adquisiciones es un rarísimo deportivo de la marca italiana Zagato.
– El fundador de Koenigsegg ha dedicado su vida a la búsqueda de la perfección automotriz. Algo que no sólo encontró en los superdeportivos que llevan su nombre. Sino también en su garaje privado, algo que haría soñar a cualquier aficionado a los coches.
– Ahora a esa colección se suma el AGTZ Twin Tail, escribe Zagato en Instagram.
El coche AGTZ Twin Tail está basado en el Alpine A110 pero ha sido muy modificado con nueva carrocería de fibra de carbono y un diseño único. El detalle más llamativo es la parte trasera desmontable: una cola larga que mejora la aerodinámica del coche a altas velocidades. El motor es de gasolina turboalimentado de cuatro cilindros de 1,8 litros que produce 249 CV. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y tiene una velocidad máxima de más de 250 km/h. Está muy lejos de los mil caballos que suelen tener los propios modelos de Koenigsegg, pero aquí se trata más de diseño y exclusividad. Sólo se construirán 19 ejemplares del AGTZ Twin Tail.
A Koenigsegg se le ha asignado el chasis número dos; otro le corresponde a Gordon Murray, el hombre detrás del McLaren F1. Esto dice algo sobre lo solicitado que es este coche entre los fabricantes más influyentes del mundo. El precio ronda los 700.000 euros, lo que corresponde a unos 7,5 millones de coronas. Y eso es antes de tener en cuenta las adaptaciones especiales. El coche de Koenigsegg está pintado en un tono azul único con el tricolor francés a lo largo del costado. El coche se inspira en el A220 con número de chasis 1731. Se trata exactamente del mismo ejemplar que compitió en Le Mans y que posteriormente alcanzó el éxito en ramas completamente diferentes del automovilismo. Esto ocurrió después de que los diseñadores tomaron la decisión radical de cortar la sección trasera diseñada aerodinámicamente.
Que Koenigsegg pueda permitirse gastar millones en un coche de colección quizá no sea tan sorprendente. Durante la primavera hizo un corte brillante. Su participación en la empresa tecnológica sueca Plejd ha aumentado en casi 400 millones de coronas. En total, la familia Koenigsegg posee ahora acciones en la historia de éxito de la iluminación por un valor aproximado de 850 millones. Una compra de coche fuera de lo común y una «primavera bursátil» demuestra que el sentido del valor de Koenigsegg no solo se aplica a los coches.
[Fuente: Christian von Koenigseggs oväntade superköp – Carup.se]
