Desaparecen muchos puestos de trabajo en Gotemburgo
El fabricante de automóviles Volvo Cars se propone ahorrar un monto ‘millardario’. La empresa avisa ahora importantes reducciones de personal.
– Se efectuarán principalmente en Suecia y Gotemburgo. La mayoría de la gente trabaja aquí, dice el CEO Håkan Samuelsson.
Volvo Cars lanza un gigantesco programa de ahorro para impulsar la rentabilidad en tiempos de crisis para la industria automotriz. En total se recortarán 18 millardos de coronas para impulsar el flujo de caja actual. De ellos, 8 millardos de coronas suecas corresponden a ahorros en la producción. Tres de ellos volverán ‘a casa’ comprando artículos más baratos en la producción. Cinco millardos se refieren, entre otras cosas, a ahorros de personal de una u otra forma.
«La mayor parte, un poco más de la mitad (de los cinco millardos), son gastos de personal», dice Samuelsson, quien aún no quiere entrar en detalles sobre exactamente cuántos y dónde.
– De esos cinco mil millones, una gran parte deben destinarse a recortes de personal, de lo contrario no funcionará, pero también tenemos consultores, continúa Samuelsson. Un cálculo sencillo hace que algo más de la mitad de cinco millardos se pueden traducir en miles de empleados, pero Samuelsson no quiere confirmar esa cifra. Hoy en día, la empresa cuenta con más de 42.000 empleados.
Volvo Cars anunció recientemente que Håkan Samuelsson regresará como CEO del fabricante de automóviles, que se ha desplomado en la Bolsa de Valores de Estocolmo desde su salida a bolsa hace un par de años. Tras llevar poco menos de un mes en el cargo, se muestra franco sobre la situación del mercado, que se ha visto afectada, entre otras cosas, por los aranceles del presidente Donald Trump. El regreso de Samuelsson debe verse como una necesidad para centrarse en la rentabilidad y para que los propietarios obtengan más valor por su dinero. Pero su nuevo plan no recibió ninguna reacción posterior del mercado de valores. El precio cae casi un diez por ciento en la apertura de la Bolsa de Estocolmo.
¿Es una crisis para Volvo?
—No, no lo es en absoluto. Habría sido una crisis si no hubiésemos actuado, dice Samuelsson
El analista automovilístico Hampus Engellau, del Handelsbanken, sospecha que la reacción del mercado bursátil debe interpretarse como un peligro de que las cosas sean peores de lo que se temía.
– Posiblemente porque la situación de los costes aparente ser peor de lo esperado, dice Hampus Engellau, analista del sector automovilístico en Handelsbanken.
Volvo Cars apuesta también en aumentar la regionalización para hacer frente a la guerra arancelaria. Esto significa, entre otras cosas, más producción en EE.UU. El reto para Volvo es encontrar el equilibrio en este aspecto, porque es caro distribuir la producción, según Hampus Engellau.
Por supuesto, existe el riesgo de que la producción se encarezca, pero los costos de envío, almacenamiento y aduanas disminuyen, según Samuelsson.
– Regionalización es la respuesta correcta en esta situación.
Datos: El informe trimestral de Volvo en cifras
El beneficio operativo de Volvo Cars cayó drásticamente, de 4.700 millardos de coronas suecas el año anterior a 1.900 millardos de coronas suecas, y la empresa ahora retira su pronóstico sobre las perspectivas financieras para 2025 y 2026.
Los ingresos al mismo tiempo fueron de 82,9 millardos de coronas suecas en comparación con los 93,9 mil millardos del año pasado.
Ventas: 172 219 coches (- 6%)
[Volvo Cars: Många jobb i Göteborg försvinner]
https://www.dagensps.se/bors-finans/aktier/magplask-for-volvo-cars-aktie-efter-rapport-fiaskot/
Las reducciones de personal se aplicarán a los empleados administrativos, no al personal de fábricas. Dado que la mayoría de los empleados administrativos de la empresa se encuentran en Gotemburgo, los recortes serán mayores allí.
