El SUV de lujo de BYD, Yangwang U8L, de 1180 CV, debutó en el Salón del Automóvil de Shanghái 2025
La submarca de lujo de BYD, Yangwang, presentó un nuevo competidor en el segmento de los SUV ejecutivos de lujo de tamaño completo. Basado en la base del U8 Luxury Edition, el U8L presenta una distancia entre ejes más larga, una nueva configuración de seis asientos y un equipamiento de lujo mejorado, con el objetivo de desafiar a los competidores consolidados en el mercado ultra premium.
El cambio más significativo es el aumento de las dimensiones del U8L. Su distancia entre ejes aumenta 200 mm, alcanzando los 3250 mm, lo que contribuye a una longitud total de 5400 mm (81 mm más que el U8 Luxury Edition), una anchura de 2049 mm y una altura de 1921 mm. Este aumento sustancial de tamaño, particularmente perceptible en la sección alargada tras el pilar B, permite una espaciosa configuración de tres filas y seis asientos, lo que promete mayor comodidad para los pasajeros de la tercera fila.
Yangwang señala que la longitud del U8L supera a rivales como el Range Rover e incluso al Rolls-Royce Cullinan. Visualmente, el U8L conserva el distintivo frontal del U8, inspirado en el «Ding», un antiguo caldero chino que simbolizaba prestigio. Sin embargo, introduce un nuevo nivel de opulencia con su primer esquema de pintura bitono «Negro Obsidiana / Oro Piedra del Sol».
Para realzar aún más su atractivo lujoso, las insignias Yangwang delanteras y traseras están elaboradas en oro de 24 quilates, una opción también disponible para el emblema del volante. El U8L monta nuevas llantas de aleación forjadas de 23 pulgadas y ocho agujeros, diseñadas para una estética de lujo y una menor resistencia aerodinámica.
En la parte trasera, el U8L se distingue por omitir la rueda de repuesto externa que se encuentra en el U8 estándar. Adopta un nuevo diseño de portón trasero eléctrico dividido verticalmente. Esta configuración requiere menos espacio para abrir la sección superior, mientras que la sección inferior, al abrirse, soporta el peso de dos adultos (hasta 200 kg), lo que ofrece un punto de apoyo ideal para actividades al aire libre como acampar o disfrutar de la vista panorámica.
El diseño característico de las luces traseras segmentadas se mantiene, y el parachoques trasero se ha simplificado. El U8L se basa en las tecnologías principales de Yangwang: la plataforma e⁴ (vectorización de par independiente con cuatro motores) y el sistema de control hidráulico inteligente de la carrocería DiSus-P. Estos sistemas permiten que el U8L conserve las capacidades únicas del U8, como la flotación de agua de emergencia, la conducción estable incluso con un pinchazo y la capacidad de realizar un giro de 360 grados con el depósito de combustible en el acto.
La propulsión proviene de un sistema de propulsión de vehículo eléctrico de autonomía extendida (EREV). Un motor 2.0T actúa como generador, alimentando cuatro motores eléctricos que ofrecen una potencia combinada de 880 kW (1180 caballos de fuerza) y 1280 Nm de torque.
En cuanto a tecnología, el U8L incorpora el sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) «God’s Eye A» (DiPilot 300). Mediante una configuración de tres LiDAR, admite funciones como Highway and Urban Navigate con Autopilot (NOA), estacionamiento automatizado, estacionamiento remoto y el sistema de estacionamiento e⁴. Yangwang posiciona al U8L como un modelo complementario al U8 existente, dirigido específicamente a los segmentos de vehículos con chofer y familiares del mercado de los SUV de lujo de gran tamaño, actualmente dominado por marcas extranjeras como el Mercedes-Benz GLS.
Se espera que el Yangwang U8L salga a la venta en China a finales de este año. Los detalles de precio aún no se han anunciado.
