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Chongqing-Duisburgo: La nueva «Ruta de la Seda» china

marzo 30, 2014

Duisburgo fue una parada importante durante la gira europea en curso del presidente chino Xi Jinping. El insignificantemente glamoroso nudo de transporte en la confluencia de los ríos Rin y Ruhr, cerca de Düsseldorf, es ahora la terminal de Yuxinou Railway, la nueva «Ruta de la Seda«, que a su vez podría revolucionar los transportes entre Asia y Europa. La Ruta de la Seda en versión moderna es un ferrocarril de 11.179 kilómetros que discurre por seis países, de la megaciudad china de Chongqing a Duisburgo en la zona del Ruhr. Xi y su delegación dieron la bienvenida, junto con el ministro de industria de Alemania, Sigmar Gabriel, el sábado pasado un tren de carga con electrónica que llegó a Duisburg después de 16 días de viaje. «El ferrocarril es el doble de rápido que el tráfico marítimo, y el doble de barato que el transporte aéreo», dice Erich Staake, CEO de Duisburger Hafen AG, operador del puerto de Duisburgo, a la AFP. China y Alemania son dos de las mayores naciones comerciales del mundo. Sólo el comercio bilateral entre los dos alcanzó en 2013 la suma de 117 millardos de euros. [di.se – Kinas nya sidenväg]

[…] “Como una via más de la denominada “Nueva Ruta de la Seda”, las autoridades de Chongqing, en 2008, decidieron programar una red ferroviaria, de Chongqing a Europa, a través de Xinjiang que se inauguró en julio de 2011. La nueva ruta lleva hasta Duisburgo, en 16 días y 11.779 kms, pasando por las ciudades chinas de Xian, Lanzhou y Urumqi, atravesando después Kazastan, Rusia, Bielorusia, hasta Duisburgo. Su frecuencia es mensual e irá aumentando hasta ser diaria. Y, por otra parte, un ramal irá de Chongqing al puerto de Shenzhen, posibilitando el transporte y el comercio también hasta el Sudeste Asiático, el Oste de India y el Sur de China hasta Europa.” […] [Catedra China » Globalización]