Volvo Cars inicia su mayor ofensiva de productos hasta la fecha y, al mismo tiempo, busca aumentar su rentabilidad mediante, entre otras cosas, una mayor colaboración con Geely.
«Nuestros concesionarios tendrán un aspecto muy diferente en 2030», afirma el CEO Håkan Samuelsson.
Volvo Cars presenta un nuevo plan para fortalecer la rentabilidad y el flujo de caja a largo plazo. Durante una actualización estratégica celebrada el jueves en Estocolmo, la compañía presenta una serie de medidas que permitirán a Volvo Cars alcanzar un margen operativo (EBIT) superior al 8 %.
El núcleo del plan reside en una estrategia de producto más adaptada a cada región, donde Volvo Cars combina la electrificación flexible con una colaboración más estrecha con Geely y una apuesta por ofrecer una gama de productos más completa a sus clientes.
Volvo fabricaba antes coches chulos y con diseño propio. Ahora, desde que empezaron a fabricar coches eléctricos, la mayoría de los fabricantes de coches imitan el uno al otro y casi todos los modelos que se ven son feísimos. Algo así como «casi todos iguales». Es una pena. Antes podías identificar la marca de un coche a 50-100 metros de distancia. Ahora -a veces- tienes que mirar al logotipo de la marca del coche a medio metro de distancia para saber qué marca es. (!!!)
Híbridos enchufables y coches eléctricos
Como parte de esta iniciativa, la compañía lanza su mayor ofensiva de producto hasta la fecha: 13 nuevos coches electrificados que se adaptarán a diferentes mercados. Siete de los modelos estarán dirigidos al mundo occidental y se basarán en las inversiones en las plataformas SPA2 y SPA3, que, según Volvo Cars, reducirán los costes de desarrollo y fabricación. En China, la compañía también se beneficiará de las plataformas, tecnologías y cadenas de suministro compartidas con Geely para desarrollar seis nuevos modelos.
—Nuestros concesionarios tendrán un aspecto muy diferente en 2030. Este es nuestro plan de producto más ambicioso hasta la fecha, adaptado a las necesidades regionales, y subraya nuestra ambición de ser la marca líder de coches premium —afirma el CEO de Volvo Cars, Håkan Samuelsson, según Di.se.
Volvo Cars prevé que la estrategia regionalizada se traduzca en menores inversiones por vehículo, mayores márgenes y menores costes de materiales. El objetivo es aumentar la estandarización de componentes hasta aproximadamente el 30 % para 2030, frente al 10 % actual.
Håkan Samuelsson afirma que, con este nuevo plan, la compañía busca afrontar los retos del sector automovilístico y consolidarse como una empresa capaz de lograr un crecimiento a largo plazo, una mayor rentabilidad y un mejor flujo de caja.