La pavimentación de la BR-319 ** es ambientalmente viable, según un informe del Ministerio de Transportes evaluando que la pavimentación de la BR-319 es técnicamente viable y ambientalmente sostenible. El informe será presentado en Brasilia. La información fue publicada en un reportaje este martes (11) por Valor Econômico.
En X, el viejo Twitter, el gobernador Wilson Lima habló de la importancia de “repavimentar”*** la carretera federal, única conexión terrestre entre Manaus y Porto Velho y el resto del país.
“Felicito al grupo de trabajo por el informe y pongo a disposición del Estado para acelerar este proceso en la medida que sea necesario. La BR-319 es fundamental para el desarrollo social y económico de la Amazonia y de Brasil. Subamos”, publicó.
La importante obra, que sacará a Amazonas de su aislamiento territorial del resto de Brasil, tiene una inversión estimada de R$ 2 mil millones*. Según la publicación Valor, el informe señalará formas de garantizar la preservación del medio ambiente, que ha sido un punto de controversia por la pavimentación de la carretera, que atraviesa los estados de Amazonas y Rondônia.
Entre las soluciones identificadas por el grupo de trabajo para garantizar la protección de la biodiversidad en la región se encuentra el vallado de 500 km del “tramo medio”, la vigilancia de la vía y la instalación de 172 pasos para que los animales puedan cruzar la carretera con seguridad.
La pavimentación ha sido defendida por el gobernador Wilson Lima, quien entiende la obra como un proyecto fundamental para el estado, así como de gran importancia nacional. El gobernador viajó a Brasilia para la primera reunión del grupo de trabajo del Ministerio de Transportes.
La BR-319 “tem quase 900 km” de longitud ***** y conecta las capitales Manaus y Porto Velho (RO) con otras regiones de Brasil. Sin embargo, una gran parte del mismo, especialmente el “trecho do meio” ****, no está asfaltado.
* 2 000 000 000,00 Brazilian Reais = 342 763 629,91 Euros
** Conocida como “Rodovia Álvaro Maia”, “Rodovia Manaus-Porto Velho” y “A Rodovia Esquecida pelo Brasil”
*** BR 319: Asfaltar ou não asfaltar?
**** O chamado “trecho do meio”, ~ de 406 km – ou “meião” – que fica entre os Km 250 e Km 655,7.
***** “Dos 885 km inaugurados em 1976, cerca de 450 não estão asfaltados.”
Pavimentação da BR-319 é viável ambientalmente, aponta …
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