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Poseer caravana o autocaravana? Así de grande es la diferencia de costos

Autocaravanas

diciembre 27, 2016

saab92h-png1 Mucha gente nos contacta con la pregunta – ¿cuánto cuesta ser dueño de una autocaravana o caravana? ¿Cuál es el valor de reventa? Tratamos de averiguar cuál es el verdadero costo de poseer una caravana y ser propietario de una autocaravana. Partimos de la compra de nuevos vehículos, una autocaravana y una caravana que ambas se encuentran en el segmento de precios donde se realizan la mayor parte de las transacciones.

Una autocaravana cuesta entre 500.000 (~ 51.800 €) y varios millones de coronas (varios cientos de miles de euros). Estadísticas de años anteriores muestran que la mayoría de las autocaravanas cuestan unas 750.000 coronas (~ 77.700 €). El precio promedio es sin embargo mayor, fue de más de 1,2 millones de coronas el 2013 (~ 129.500 €).

Una caravana cuesta de justo por debajo de 150.000 coronas (~ 15.500 €) a casi un millón de coronas (~ 103.600 €). El precio promedio no lo hemos sacado pero una conjetura avanzada va a parar en cerca de 275.000 – 300.000 coronas (~ 28.500 – 31.100 €). El premio mediano por el contrario, o sea, el precio más común o el precio más frecuente, es probablemente un poco más bajo, partimos de que pueda ser de unas 275.000 coronas (~ 28.500 €). Si se financia su compra a través del concesionario se ofrece la tasa de interés de un 4,95 por ciento. Por lo general, los compradores obtienen préstamo de un máximo de 15 años en caravanas y de 20 años en autocaravanas.

En muchos casos se ofrece a los clientes una tasa de renta de un 3,95% o incluso menor, pero varía.

Cómo se financia uno sus compras aparenta naturalmente de forma diferente. La mayoría tiene alguna autocaravana/caravana usada a entregar al comprar una nueva, muchos tienen otro tipo de financiación que la que ofrece el concesionario. Para que la comparación sea previsible partimos de que el comprador financia su compra a través de la compañía financiadora del concesionario, paga el pago inicial y toma el resto en préstamo.

COSTO DE IMPUESTOS, SEGURO Y SERVICIOS DE REVISION

Pero los costos no terminan ahí. Impuesto del vehículo, servicio de revisión y mantenimiento cuestan también, más por la autocaravana que por la caravana.
El impuesto anual por la autocaravana varía ligeramente dependiendo del motor (emisiones de C02) y peso, pero cuesta 5.000 – 7.000 coronas por lo menos (~ 518 – 725 €).
El impuesto anual sobre una caravana es de 0 coronas suecas para caravanas con un peso total/MMA de hasta 750 kilos, a unos pocos billetes de cien coronas por una caravana con peso total/MMA entre 1.300 y 1.500 kilos.
Un servicio simple en la autocaravana, con cambio de aceite cuesta unas 2.500 coronas (~ 260 €) , inclusive mano de obra y material. Mayores servicios bianuales con cambio de todos los filtros, aceite, aire y combustible, y control/revisión de estanqueidad de gas cuesta algo más de 5.000 coronas (~ 520 €). Un servicio más amplio y cambio de la correa de la distribución y amplio control de funcionamiento más de 6.500 coronas (~ 675 €). […]

GARAJE, APARCAMIENTO, ALMACENAMIENTO

Además de los datos anteriores, se añade para muchas personas una tarifa por guardar/almacenar su autocaravana o caravana. Son sin embargo costos que consideramos iguales para autocaravanas como para caravanas.
De esto se puede concluir que es decididamente más caro tener autocaravana pero no hay que olvidar que la caravana debe ser acoplada a un coche. Si se comparan los costos de la caravana más coche tractor con los costos de autocaravana resultan las cifras diferentes, las diferencias son más pequeñas. También el coche tractor necesita servicio y mantenimiento, también él supone costos aunque no los contemos aquí.

VALE LA PENA PENSAR.

Autocaravanas y caravanas realmente caras no se aceptan a poder ser como parte del pago por los concesionarios, tal vez entonces como misión de ventas.
Marcas un poco raras y baratas pueden atraer con bajo precio de compra, pero puede ser difícil conseguir buen pago por ellas el día que se desee entregarlas como parte del pago al comprar una nueva.
Los costos de los talleres a menudo dependen del lugar donde se encuentra el taller y de cómo están equipados, en zonas atractivas en ciudades grandes pueden los servicios de revisión resultar más caros ya que el costo del alquiler del local puede ser más alto.
Puede realmente merecer la pena conducir algunas millas (1 milla sueca = 10 km) para realizar el trabajo a mejor precio, compara!

EL PREMIO DE REVENTA AFECTA A TU ECONOMÍA CUANDO QUIERES HACER ENTREGA DE TU VEHÍCULO USADO COMO PARTE DEL PAGO

Un vehículo de marca conocida mantiene mejor su valor que un vehículo de marca extraña.
Autocaravanas suelen perder más en valor que caravanas.
Una caravana premium/de gama alta pierde más en valor que una caravana más simple y más barata.
El estado es importante. Una caravana (o una autocaravana) en buen estado es naturalmente más fácil de vender y por lo tanto algo más valorada.
Vehículos bien equipados valen más en permuta.

Caravanas premium/de gama alta más caras no son igual de fáciles de vender que caravanas más simples de clase media

Una autocaravana popular, Adria Matrix 687 SLT, tiene un precio de lista de 735.000 coronas suecas (~ 76.162 €). El depósito será de 147.140 coronas (~ 15.247 €), el resto se paga a través de préstamo con 4.880 coronas (~ 506 €) por mes durante 240 meses. Resultará al final en un total de 1.318.340 coronas (~ 136.609 €).
Una caravana popular, Adria Adora 573 PT, tiene un precio de 275.000 SEK (~ 28.496 €). El depósito será de 55.180 coronas (~ 5.718 €) , el resto se paga con préstamo con 2.137 coronas (~ 221 €) al mes durante 180 meses. Resultará en un total de 439.840 coronas suecas (~ 45.577 €).
Períodos de préstamo de hasta 20 años/240 meses acontecen casi nunca en caravanas.
[Fuente: edición impresa de Husvagn och Camping 1/2007 – “ÅGA HUSVAGN ELLER HUSBIL? – Så stor är kostnadsskillnaden”]