Así están relacionados los fabricantes entre sí
Hay un montón de marcas en el mundo de las autocaravanas, pero menos fábricas. Muchas de ellas tienen los mismos dueños, no raramente en diferentes países. ¿Embrollado? Aquí resolvemos cómo diferentes marcas están relacionadas entre sí. Damos una breve historia marca por marca y relatamos lo que las caracteriza.
Se venden cerca de 75.000 autocaravanas en Europa. Incluyendo cada pequeño trasformador/decorador de interiores de furgonetas, fabricantes líderes y proveedores especializados en nichos de mercado hay cientos de fabricantes. Pero si miramos detrás de las cortinas hay un puñado de grupos que representan más de dos tercios de las ventas.
La idea con varias marcas bajo sus alas es que los grupos pueden posicionar sus marcas por precio, perfil y región. Y excluir a los competidores mediante permitir que dos distribuidores en la misma zona compitan entre sí con productos de la misma fábrica.
Esto no es un juego sucio con la intención de despistarte como consumidor. Por el contrario, de hecho. Con volúmenes de producción coordinados resultan los volumenes más grandes y los precios más bajos. Los grandes grupos ‘están sobre varias piernas’ y por lo tanto son más estables en tiempos de crisis. Además, están los riesgos distribuidos en varios mercados lo que hace que marcas con disminución de mercado nacional puedan recibir el apoyo del grupo para poder resistir en los malos tiempos. Pequeño riesgo por lo tanto de que el consumidor sufra problemas de garantía o preocupaciones por piezas de recambios relacionadas con quiebras.
Pero completamente libre de problemas no lo es. El mayor inconveniente es una oferta monótona. A veces hay exactamente la misma autocaravana bajo varios nombres y con diferente precio: confunde, por decir lo menos. Que los grupos utilicen sus músculos para eliminar a menores productores de los concesionarios y también de las exposiciones no es tampoco bueno para el consumidor.
Esto queda claro cuando vas a exposiciones en Europa. Los gigantes nacionales tienen siempre las mejores ubicaciones y mayores áreas de stands. Los nuevos fabricantes son remitidos a los lugares periféricos de las exposiciones y en el peor de los casos son bloqueados por completo. Se requiere de promotores fuertes para resistir esto.
Esta síntesis se aplica principalmente a los grupos que operan en Suecia. Pero mencionamos todas las marcas de los grupos, no sólo las que se venden en Suecia.
La competencia en el mercado de autocaravanas en Suecia y Europa es feroz (‘stenhård’:’dura como la piedra’). Una manera de sobrevivir es reunir varias marcas dentro del mismo grupo de propiedad. De esa manera se pueden posicionar las marcas de forma tal que no se ‘pisoteen los pies el uno al otro’ y maximizar su nivel de mercado.
GRUPO RIMOR
La empresa cuenta con varias marcas, todas fabricadas en la fábrica en Poggibonsi ubicada a una millas (decenas de km) al sur de Florencia. La producción comenzó en 1978. Ha crecido orgánicamente y ahora se ha metido en diferentes segmentos del mercado mediante el lanzamiento de nuevas marcas.
XGO. Marca de bajo precio que se vende mucho a través de grandes outlets en Europa. Las autocaravanas son casi iguales a las Rimor pero tiene un menor nivel de equipamienrto.
Merece la pena saber: La única autocaravana en Suecia con precio por debajo de 400 000 coronas (≈ 45.260 euros)
Para las familias con niños son las capuchinas XGO una alternativa a una autocaravana de segunda mano.
- Dynamic 22 P – Dynamic 28 P – Coupè 303 – Coupè 304 – Coupè 301 – Coupè 301 Renault – Coupè 302 – Coupè 302 Plus Fiat – Coupè 302 Renault – Coupè 303 Plus Fiat – Coupè 301 Plus Fiat – Coupè 304 Plus Fiat – Coupè 301 Plus Renault – Coupè 302 Plus Renault —– Dynamic 25 – Dynamic 27 – Dynamic 28 – Dynamic 35 – Dynamic 39 – Family 103 Fiat – Family 103 Renault – Family 105 Fiat – Family 105 Renault – Family 106 Fiat – Family 106 Renault – X-Van – X-Van 1 – X-Van 2
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El Rastreador de Noticias » XGO cambia de Ford a Renault
BluCamp. Una serie desarrollada específicamente para alquiler. ‘Paquete de falda azul’ y parachoques azul aumentaron el valor llamativo y fue la base para el nombre.
La idea de alquiler no cayó tan exitosamente como se deseaba y ahora se venden las autocaravanas como marca de entrada en concesionarios normales. Las ‘faldas azules’ han desaparecido.
Merece la pena saber: El programa incluye un modelo adaptado para personas con discapacidad llamado Sky Free. Sky Free tiene una puerta de habitáculo adaptada para sillas de ruedas y el interior está planeado para silla de ruedas.
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OCEAN 100 – OCEAN 511 – OCEAN 525 – OCEAN 522 – OCEAN 520 – OCEAN 641 – OCEAN 670 – OCEAN 650 – SKY FREE
RIMOR. Se inició en 1978 y ha sido vendida y comprada en varias ocasiones. Ahora mismo se encuentra de nuevo en propiedad de la familia. Rimor ha tenido un claro perfil y es uno de los pocos fabricantes que todavía tiene un gran surtido de autocaravanas capuchinas. Grandes garajes adecuados para motocicletas y motos 4 ruedas son típicos de Rimor.
Se construyen autocaravanas sobre Fiat, Iveco, Ford y Renault, desde nivel de entrada hasta el alta clase media.
Merece la pena saber: Desde hace un año ha apostado Rimor en Renault como vehículo base, el objetivo es que el 40 por ciento de la producción vaya a tener Renault como base.
Katamarano 12/P Plus – Katamarano 14/P Plus – Katamarano 109 Plus – Koala 69 Plus – Koala 75 Plus – Koala 95 Plus – Europeo 69 – Europeo 69 Plus – Europeo 85 – Europeo 85 Plus – Europeo 87 – Europeo 87 Plus – Europeo 91 – Europeo 91 Plus – Europeo 95 – Europeo 95 Plus – Katamarano 5 – Katamarano 9 – Katamarano Sound – Koala 50 – Europeo 5 – Europeo 8 – Europeo 89 – Brig 55 – Brig 58 – Brig 59 – Horus 31 – Horus 32 – Horus 33
KENTUCKY CAMP. Hace tres años se dio el paso arriba a la clase media alta y hasta el segmento Premium. Una nueva serie de modelos se desarrollaron con un equipamiento de lujo y diseño propio. Los planos de distribución eran nuevos y algunos realmente innovadores. Se construye sobre Fiat e Iveco.
Merece la pena saber: Kentucky Camp se puede comprar con un avanzado sistema de esteras de calefacción eléctrica que proporcionan buenas calidades de invierno. Alfombra calefactada para el parabrisas, una alfombra para el escalón de entrada a la AC que se encarga de que la nieve que viene con el calzado se derrita, colchones calefactados, etc..
Autocaravanas semi-integrales sobre Iveco son ‘pájaoros raros’, Kentucky Camp construye las únicas en Europa, que nosotros sepamos.
- Estro 4 – Estro 9 – Camargue LC – Camargue SG – Country LF – Country LS – Country SG – Country LC – Royal DB – Royal SG – Taurus
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Hola necesito de Rimor saber el correo electrónico para pedir un cierre de armario que no encuentro por otro medio, muchas gracias por atenderme y perdón por las molestias causadas.
Un saludo.
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https://www.rimor.it/int/es/trova-un-concessionario/assistenza/esp