EMPURIABRAVA, la Venecia catalana para gente adinerada

“Empuriabrava constituye la marina residencial más importante de Europa con 4.300 amarres privados, a lo largo de los 23 km de extensión de sus canales, y 700 destinados a visitantes con embarcaciones de hasta 26 metros de eslora. Mira los planos del puerto principal y de las dársenas interiores.”


“Esta preciosa urbanización, tal y como la conocemos, data de 1968 cuando sobre una zona pantanosa cercana a los Humedales del Ampurdán se creó un conjunto de viviendas cuyos propietarios tenían fundamentalmente un sueño: salir de la puerta de su casa y encontrar su barquita amarrada para navegar. Una idea tan potente tenía que triunfar, y así ha sido porque Ampuriabrava recibe cada verano la visita de 80.000 personas dispuestas a cumplir este sueño por lo menos durante una semana o mes de su vida.” […] [Canales Empuriabrava | Blog Costa Brava]


“Hoy en día, la ciudad es marcadamente turística y se divide en tres zonas: la Villa Condal (zona histórica), el Parque Natural del Aiguamolls de l’Empordà (reserva natural) y la Empuriabrava (zona turística y moderna, constituida por una marina residencial)”. “Hay casi 25 kilómetros de canales navegables, a los que se puede acceder directamente desde las puertas de las casas.” […] [Empuriabrava, turismo activo y aventura en la Costa Brava –]


“Hace 40 años, todo esto eran marismas, como las que aún se extienden a uno y otro lado de la urbanización”. “Empuriabrava fue construida a la manera de una pequeña Venecia residencial de chalets blancos con jardín, piscina y embarcaderos privados. Todo ello al alcance de nuevos residentes franceses y alemanes, a una jornada de viaje por autopista. Era el ensueño del turismo de calidad, toda una nueva geografía urbana bautizada con nombres de ríos, lugares, montañas y evocaciones griegas y latinas, una recreación residencial del mito del Empordà que atestigua el monumento al pastor y a la sirena de la sardana de Joan Maragall, en la rotonda principal.” […] [Invierno en Empuriabrava | Edición impresa | EL PAÍS]

 


“Los primeros intentos urbanizadores nacen en 1964 de mano del marqués de Sant Morí junto con los empresarios Miquel Arpa i Batlle y su cuñado Fernando Vilallonga i Rossell. El proyecto, que se presentó en 1965 ante el ayuntamiento, fue muy criticado por los propietarios agrícolas. No obstante, en 1967 comienzan a construirse los primeros canales y viviendas, según el modelo de la marina residencial de alto nivel. Ésta estaba inspirada sobre todo en otros proyectos similares surgidos en Florida, y que a su vez pretendían imitar el ideal romántico de la Venecia clásica. En Europa, por ejemplo, ya se había proyectado la marina de Port Grimaud en la Costa Azul con un modelo similar. Las ventas de las propiedades de Ampuriabrava fueron un éxito, sobre todo en Alemania. […] [https://es.wikipedia.org/wiki/Ampuriabrava]


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