Tema Furgos (2)

Muchos actores

Furgos camperizadas se pueden dividir en las mismas 3 categorías que usamos para autocaravanas normales – de nivel de entrada, clase media y premium.

He aquí una breve información sobre las furgos camperizadas que se comercializan y venden en Suecia. Hacer un similar sobre la oferta europea es apenas posible. Hay más de un centenar de marcas. A Suecia encuentran el camino 20 de estas.

Los rangos de precios son aproximados. Con más o menos equipamiento pueden las furgos ir a parar en relación al precio en otra categoría diferente. También se ha tomado consideración de cómo está construido el vehículo. Un vehículo construido de forma más simple pero de marca relativamente cara se emplaza en la categoría de nivel de entrada, y viceversa.

DE NIVEL DE ENTRADA: 400.000-500.000 SEK (~ 42.000–53.000 EUR)

ROADCAR. Marca recién inaugurada que construye en la misma fábrica que Sunlight y Carado. Detrás de la marca se encuentra el venerable Pössl, el mayor conversor de furgonetas en camper vivienda de Europa. La furgo se comercializa como una furgo popular con el precio como argumento. Pero el vehículo en realidad tiene soluciones y cualidades que son argumentos más fuertes que el bajo precio base. Sobre todo pensando en la cocina de grandes dimensiones y una bien planificada instalación de calefacción para el tipo de vehículo. www.tumbo.se www.codat.se – camper van

DREAMER. Una marca del Grupo RAPIDO. Fue lanzada hace dos años como una alternativa económica a las exclusivas furgos del Grupo RAPIDO. Los planos de disposición se han tomado de ‘las hermanas’ de gama alta, pero la ejecución es un poco más sencilla y la lista de opciones no es tan larga. Dreamer ha obtenido la misma solución inteligente de armario que los modelos de Rapido. El armario tiene su lugar en la cabina de la ducha. Cuando llega la hora de ducharse, se gira afuera el armario. www.dreamer-van.se
WEINSBERG. La marca de nivel de entrada del grupo Grupo Knaus-Tabbert tiene también un surtido de furgos camperizadas en el programa. Por una vez/excepcionalmente, no solo versiones más baratas del surtido de productos corrientes de la compañía matriz. Aquí hay unos cuantos modelos del todo propios. Entre otras una furgo camperizada para familias, construida en altura, con cuatro camas fijas. Está situada un poco más arriba del intervalo de precios especificado pero pertenece aún así a la clase de nivel de entrada. www.bergholm.com

SUN LIVING. La marca de nivel de entrada de Adria. Las furgos camperizadas se llaman Flexo Van (Flexo Furgonetas Camper).  Casi todo, incluyendo las soluciones de planos de disposición, se han tomado del surtido normal de Adria pero la ejecución es más sencilla y la lista de equipamiento más corta. No hay gran diferencia en la calidad de construcción. www.sun-living.com/se. Flexo Van – Sun Living

  • “Una furgo ideal para vacaciones cortas y largas. Un habitáculo práctico y compacto que ofrece casi todo y con todas las comodidades para un viaje realmente ágil y confortable. Disponible en blanco clásico o plata metálico en varios modelos. Flexo contiene muchas realmente buenas características – una gran autocaravana en un formato más pequeño!”).
  • Flexo SLX: El interior de la furgoneta Flexo es un ambiente moderno y apto para dormir, con un estilo fresco y variedad de tejidos. Con su amplio y cómodo comedor, su práctica cocina, su baño ergonómico y sus cómodas camas, la Flexo le permitirá experimentar más. Ofrece una diferente configuración para la habitación, con camas sencillas en la parte trasera. Ambos modelos (SLX y SP) vienen bien equipados e incluyen calefacción Truma. Flexo SP: es totalmente adecuada para fines de semana y días festivos con camas para 2+1 personas y asientos para 4 personas. La puerta deslizante permite un fácil acceso a su interior bien elaborado. El almacenamiento flexible y la carrocería bien aislada se añaden a su versatilidad.

CLASE MEDIA: 500.000–600.000 SEK (~ 53.000–64.000 EUR)

AUTO-SLEEPERS. La única furgo camperizada inglesa que ha encontrado su camino aquí (Suecia). En su país natal la reputación es muy buena. Por no mencionar que llueven elogios sobre las cómodas camas. A bordo atestigua la cocina que el vehículo ha nacido en Inglaterra, hay tanto horno como microondas a bordo. Aquellos que se aventuran a viajar por Europa aprecian seguramente el depósito fijo de gas que puede ser repostado en cualquier gasolinera de GLP (gas licuado del petróleo) con total facilidad en cualquier momento. www.mpcampers.com

Auto-Sleepers_2016_Stanway from Auto-Sleepers on Vimeo.

ADRIA. Ha vendido bien durante varios años sus furgonetas camperizadas aquí en casa (Suecia). Además de sus modelos estándar tienen algunos modelos de diseño con un poco de atractivo adicional en la oferta de modelos. Adria está sola en tener en sus furgos camperizadas calefacción por agua de la sueca Alde (opción en los modelos 640 SLX y 600 SP) (Alde vattenburen värme och vattenburen golvvärme tillval för 640 SLX och 600 SP). www.adria.se

knausboxstarplusKNAUS. El segundo mayor conversor de furgonetas en camper vivienda de Europa con una producción de cerca de unas 3.000 furgos camperizadas. El surtido es amplio, en los últimos años se ha apostado por algunos modelos nicho raros. Fue primero en ofrecer modelos completamente libres de gas – calentador diésel, cocina diésel, nevera compresor. www.bergholm.com

globecar-summit-PÖSSL/GLOBECAR. Con mucho el mayor fabricante de furgos camperizadas de Europa. Pero no tiene fábrica propia, sino que alquila locales en Dethleffs. Los vehículos también se venden a menudo a través de la red de distribuidores de Dethleffs, lo que lleva a muchos a creer que se es parte del Grupo Hymer, pero ese no es el caso. Es una marca independiente. La clave de los éxitos de la marca es alta calidad a precios asequibles y que la oferta es lo suficientemente grande para que todos puedan encontrar un modelo adecuado. Pössl/Globecar es maestro en variar sus modelos y de esa manera tener un modelo en cada nicho de mercado. En la imagen el modelo Summit, nuevo para el 2016, un poco más lujoso de lo que estamos acostumbrados de Pössl/Globecar. www.pössl.sewww.globecar.se

globecar-summitBÜRSTNER. Durante varios años compró Bürstner furgos camperizadas de HYMERCAR y las rebautizó como CITYCAR. Pero dado que Bürstner es una marca de clase media resultaron las furgos camperizadas bien caras y no enraizaban con los clientes base de los concesionarios. Se tomó pues algo más de un año de descanso con las furgos camperizadas para desarrollar un modelo del todo propio. Para esta temporada estaba listo y fue lanzado en el Caravan Salon 2015. No lo hemos testeado todavía, pero la primera impresión es buena. www.buerstner.com/se 

 

PILOTE. Los modelos de furgos camperizadas han tenido problemas para entrar en el mercado sueco. Mientras que sus autocaravanas normales han aumentado su cuota de mercado a grandes pasos en los últimos años, las furgos camper no han tenido el mismo éxito. Nuestro análisis es que no depende de el producto, sino porque los concesionarios no han apostado/invertido, y que no se han comercializado las furgos*. Este año se ha intentado cambiar eso. Simplificando es hoy una furgo camperizada de clase media a precio de nivel de entrada. www.pilote-husbil.se/

* Así funciona la cosa. Si lo sabré yo, que al sacar al mercado el juego de barajas MUNDOTEKA envié –para empezar- un ejemplar a entre otros sitios EL CORTE INGLES en Madrid. Me llamó el jefe de ventas y me dijo que estaban interesados en comercializarlo pero que antes necesitaban saber QUÉ TIPO DE PUBLICIDAD HABÍA REALIZADO (TV, radio, prensa,…). Al contestarle que no había realizado ningún tipo de publicidad me dijo que un producto nuevo sin publicidad -sobre todo en la tele- no vende, que se queda calentando el estante/la balda en la tienda. (!!!)

DREAMER SELECT. Es igual que la venerable marca Campérêve, La dedicada furgo camperizada de RAPIDO que ha tenido una larga carrera de éxito en su país de origen Francia. Pero en el extranjero, no ha tenido éxito. Así que se cambió el nombre al más fácilmente pronunciable Dreamer Select y en un instante han aumentado las exportaciones. Por no decir a Suecia. Las furgos camper son acogedoras, bien construidas y bien equipadas. El precio las sitúa en la clase media, pero pueden ser comparadas con furgos camper premium/de gama alta. La ejecución es de alto nivel. Al borde de la clase premium. Tal vez cambiemos nuestra clasificación después del test venidero? www.dreamer-van.se

HOBBY. No tiene larga tradición de furgos camperizadas. La primera, llamada VANTANA, fue lanzada en 2014. Pero habían hecho bien su tarea. Los vehículos están bien planeados con unas cuantas soluciones inteligentes propias de problemas cotidianos. Eso, combinado con un alto nivel de equipamiento estándar y el acogedor y bien diseñado interior habitual de Hobby hacen que los vehículos sean atractivos. Fiel a su costumbre ha conseguido Hobby una sensación exclusiva en su mobiliario. www.forsbergsfritidscenter.se

RAPIDO. Se podría decir que se trata de una serie en el surtido de DREAMER SELECT. Pero aún así no totalmente cierto. Existen diferencias, principalmente cosméticas, sin embargo. Calidad y equipamiento son casi iguales. Se han vendido durante un largo tiempo en Suecia con cierto éxito. Furgos camperizadas con cama francesa de esquina fue Rapido la primera en introducirlas en el mercado sueco. www.rapido.fr

TRIGANO VAN. (KARMANN, McLOUIS, Ci / ROLLER TEAM, CHALLLENGER / CHAUSSON, FONT VENDÔME, BENIMAR).
El grupo francés TRIGANO posee una gran cantidad de marcas y es el tercer mayor conversor de furgonetas en camper vivienda de Europa. Ha agrupado la mayor parte de la producción en una fábrica en Atessa en Italia, pero también tienen fábrica en Francia, donde se fabrica principalmente FONT VENDÔME. La oferta de modelos es grande y adaptada a diferentes mercados. Común a todos ellos es calentador diésel y un aislamiento sin puentes térmicos. A Suecia vienen los vehículos con calcomanías KARMANN, Ci y CHAUSSON.
www.autohallenhusbilar.sewww.bergholm.comwww.chausson-motorhomes.com

PREMIUM SEK 600.000 (~ 64.000 EUR) y por encima, muy pocas pasan de SEK 750.000 (~80.000 EUR)

GLOBE-TRAVELLER. Fabricante polaco que sigue su del todo propio camino en lo referente a decoración y soluciones prácticas. Simplemente se es más astuto que la mayoría. La artesanía es de lo mejor así como el nivel de equipamiento. Los modelos más exclusivos cuentan con techo de fibra de vidrio y un trasero de material ídem con portón maletero en lugar de puertas traseras de furgoneta. En Suecia se han vendido desde el comienzo de año. El volumen de producción es pequeño, se debe esperar/’hacer cola en la puerta’ si quiere uno estar seguro de conseguir un ejemplar. Sin puertas traseras resulta el dormitorio muy cómodo. www.solhemhusbil.se

LA STRADA. A pesar de su nombre es un fabricante alemán. Conocido por su alta calidad y soluciones tanto intuitivas como inteligentes. Varios de los modelos se construyen con doble suelo que reduce el ruido de la carretera, estabiliza la construccón y ofrecen espacio de estiba adicional. Hemos testeado varios modelos y quedado siempre impresionados por la calidad de construcción y de cómo se ‘piensa premium’ en cada pequeño detalle. La Strada construye decoraciones interiores de primera clase – silenciosas durante el viaje, funcionales en cada detalle. www.husbilarpukavik.se

MALIBU. Carthago inició la marca Malibu como pura marca de furgos camperizadas (hoy también han sido autocaravanas normales dotadas con el nombre). En realidad Carthago comenzó su actividad como transformador de furgos Volkswagen en camper vivienda. Fue mucho más tarde cuando se comenzó la construcción de autocaravanas de lujo. Así que experiencia existe. Después de un engorroso año de lanzamiento se es ahora uno de los principales actores en el mercados de furgos camper. Los vehículos tienen unas cuantas astutas soluciones, entre otras en el cuarto de baño. La calidad de los muebles es muy alta. www.malibu-carthago.com

WESTFALIA. Clásica marca alemana que desde hace unos años forma parte del Grupo francés RAPIDO. Se tienen sus raíces en la industria del automóvil y se nota entre otros en un sistema de calefacción por agua desarrollado completamente por ellos mismos propulsado por diésel y en el grupo de asientos el sofá es más parecido a un asiento trasero de un coche turismo que a un sofá dinette. La único que es alimentado por gas a bordo es la cocina. La nevera es un nevera de tecnología compresor. Westfalia tiene, según el autor de este artículo, el mejor asiento trasero del mundo de furgos camperizadas. Aquí se sientan dos adultos con comodidad. www.solhemshusbil.se

HYMERCAR. En los últimos años se ha renovado toda su gama de modelos, que anteriormente era muy conservadora y un poco aburrida. Hoy son los vehículos más innovadoress y se sienten atractivos. Entre otras cosas se tiene una solución de mesa muy inteligente en el grupo de asientos. La comercialización está muy centrada en aventuras y en las ferias se encuentran a menudo versiones de coches de tracción en las cuatro ruedas para enfatizar su robustez. También se tiene una muy amplia gama de accesorios. Al cierre de esta edición, oímos la noticia de que este verano lanzan una furgo camperizada basada en Mercedes Sprinter. www.hymercar.com/se/

VW CALIFORNIA. Clásica furgo camper que desde hace algunos años se vende de nuevo por el conesionario sueco de VW. El precio anda por las nubes, pero no parece asustar demasiado. www.volkswagen-transportbilar.se

MERCEDES MARCO POLO. El equivalente de la marca ‘llena de estrellas’ a la VW California. Una furgo camper con etiqueta de precio realmente alta. Los que aún así se deciden a comprarla reciben una furgo camper de clase superior. www.mercedes-benz.se

[Fuente: edición impresa de la revista HUSBILEN TEST Nr 5-2016/ ”TEMA PLÅTIS / MÅNGA AKTÖRER / INSTEG / MELLANKLASS / PREMIUM”]

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