CARTHAGO Chic C-Line I 5.8 XL DA Q

SUTIL EVOLUCIÓN

Carthago Chic C-Line I 5.8 XL DA Q-Hace más de cinco años que echamos un vistazo a la Carthago Chic C-Line. Desde entonces el modelo ha sido actualizado poco a poco y ahora señala un nuevo ‘morro’ mayores cambios. Hemos probado el modelo más grande de la serie – que de hecho tiene su principal mercado en Suecia.

Carthago Chic C-Line cumple su décimo aniversario este año. Un modelo de éxito que ha significado tanto para Carthago como la Clase B para Hymer. Cuando Chic C-Line nació construía Carthago 300 autocaravanas por año y había cambiado de convertir furgos VW en campers a la construcción de ‘grandes autocaravanas premium en la clase line’.

Construidas con tecnología muy exclusiva – exentas de listones de madera en paredes, ‘perfiles de anclaje’ de aluminio de alta resistencia unen paredes y techo. La construcción es autoportante y no requiere ningún tipo de mobiliario para la estabilidad.

La clave del éxito de C-Line es que fue construida con la misma tecnología que las autocaravanas más grandes y más caras. El éxito fue inmediato. Carthago creció año tras año. Incluso durante la recesión más profunda que Europa ha visto desde los años treinta tuvieron éxito en el crecimiento de su cuota de mercado.

El dinero que ganaban se utilizó para construir nuevas fábricas con fabricación más eficiente – el tiempo es dinero. Hoy vende Carthago 3.000 autocaravanas al año y la empresa está bien equipada para el futuro con dos de las más modernas fábricas de autocaravanas de Europa. Se puede sin ampliar, producir 5.000 autocaravanas anualmente.

La historia de éxito tiene su base en la C-Line. No es tan extraño que sólo las hayan mejorado poco a poco de un año a otro, no se cambia una fórmula ganadora. Hasta ahora!.

La nueva parrilla es llamativa. Grande y de cromo pesado. Más ‘mueca de dólar’ que autocaravana europea. Atrevido!. Pero el diseño ha recibido la aprobación del mercado, el interés y las ventas de la serie C-Line han cobrado impulso desde su estreno en la expo Caravan Salon en Düsseldorf a finales de agosto.

carthago002Y aquí comienza el autor del artículo a describir la autocaravana detalladamente y como es un poco largo me limito a traducir el resumen.

carthago c-line-I_5.8XLYO OPINO

  • El confort impresiona durante el viaje y en el área de pernocta para autocaravanas. Todo se siente magnífico. El único fallo total es el asiento trasero. Es apretujado para dos adultos y el que está sentado en el fondo no tiene cabida para la pierna izquierda.
  • En los cinco años transcurridos desde el último test del modelo Chic C-Line se ha vuelto entre otros el doble suelo más voluminoso y con ‘parades separatorias’ de metal en lugar de madera que reducen el riesgo de daños por humedad y el sistema de calefacción está mejorado. En general se siente la autocaravana hoy una clase mejor, más parecida al ‘hermano mayor’ Chic E-line que fue el caso hace cinco años. El precio ha subido un poco, pero se justifica por una mayor calidad y más equipamiento.
  • Para el que busca una autocaravana para viajar lejos y permanecer durante semanas y meses de un tirón, la autocaravana del test es una opción.

NOS GUSTA

  • El sistema de calefacción
  • La calidad de construcción – tanto en términos de muebles como de carrocería
  • Tranquila y cómoda para viajar
  • El ambiente del puesto de conducción – el mejor en una utocaravana basada en Fiat
  • ’Camas’ grandes
  • Abundante espacio de almacenamiento y de armarios
  • Alto ‘peso de carga’/Alta ‘carga útil’ (diferencia entre la MMA y la tara o peso en vacío)
  • Suelo sin diferencias de nivel
  • Bien equipada y cocina bien planificada

DESEAMOS

  • Mayor cabina de ducha sin diferencia de nivel
  • Más amplio sofá de ángulo
  • Un hall
  • Escalón a la puerta del conductor (se puede conseguir montarlo por el concesionario)
  • Puerta de garaje de tamaño completo en ambos lados

Carthago_Chic_C-LineNO NOS GUSTA

  • El asiento trasero – el que está sentado al fondo no se siente cómodo 
  • No hay luces de lectura sensatas en el grupo de asientos

Precio base 1.194.000  coronas  – Precio de la autocaravana del test: 1.296.250 coronas

RIVALES

  • PILOTE Diamond G832 C
  • EURA MOBIL Integra 850 QB

[Fuente: HUSBILEN TEST Nr 9-2014/TEST  – Carthago Chic C-Line I 5.8 XL DA Q/’Varsam evolution’]

Descripción del modelo

-Planta de disposición XL
-Juego de asientos XL en L con banco lateral largo
-Mesa de lujo en la zona de estar capaz de girar 360°
-Cocina esquinera extra grande con fregadero redondo de acero inoxidable
-Baño espacioso con ducha extraíble
-Armario ropero hasta el techo integrado en el baño espacioso
-Cama de matrimonio de 145 x 195 cm
-2 armarios roperos a los lados de la cama de matrimonio, Cajones en la parte delantera de la cama
-Vestidor separable del área de estar
-Armario combinado con frigorífico de 160 l a la altura de uso
-Garaje para bicicletas de 110 cm de altura interior (opcional: 100 cm)

[Descargar ficha en PDF – Solicitar información – www.lalba.net]

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