SUNLIGHT celebra el 10º aniversario

Sunlight Nordic 10 Yers Edition 2015NOVEDADES MODELOS 2015

Hace ahora una década que Hymer y Dethleffs emprendieron la lucha con las autocaravanas italianas de nivel de entrada. Compraron una fábrica y pusieron en marcha una producción conjunta. Ahora han pasado 10 años y se han establecido como las autocaravanas de nivel de entrada más vendidas en el mercado. En total se han suministrado 25.000 autocaravanas de la fábrica en Neustadt. No todas de la marca Sunlight, sin embargo. Carado, Solifer, Orange Camp y Glücksmobil son otras marcas que se fijan en los coches. Para celebrar se han elegido los dos planos de distribución más vendidos, han sido equipados hasta los dientes y presionado el precio a la baja. Los llaman “10 Years Edition”. Uno tiene camas individuales en el dormitorio, el otro una cama queen/reina. Los modelos se reconocen en que el exterior de las paredes del habitáculo es de aluminio de chapa lisa con pintura en color plata.

MISMO LARGO, DORMITORIOS DIFERENTES. Dos autocaravanas de 6.99 metros de largo se estrenarán el próximo año. El modelo T69 S tiene cama de matrimonio independiente en el dormitorio y el T65 tiene una cama en transversal. El T65 es una autocaravana con cama de techo con cama transversal en la parte posterior. Apenas una solución para nosotros los norteños (leer ‘escandinavos’), pero tiene sus ventajas, por ejemplo, un cuarto de baño dividido y un gran armario. Que sea fácil el acceso a ella es un punto a favor. El T  69 S (360°Interieur) es una versión más corta del popular T  69 L (360°Interieur). S simplemente significa “Short”/Corto. En la fábrica de Capron en Neustadt – que es propiedad de HYMER y Dethleffs – se construyen desde hace una década autocaravanas de nivel de entrada para hacer frente/plantar cara a la invasión de baratas autocaravanas italianas que tomó marcha en el cambio de milenio. [Grupo RIMOR/Grupo TRIGANO (Ci / ROLLER TEAMMcLOUIS / ELNAGHMOBILVETTA)]

La receta para mantener el precio bajo control es construir simple en largas series. Los materiales son simples, los técnicos de construcción experimentados más que innovadores, el mobiliario más funcional que lujoso/caro, y hay un poco de la idea del Ford T detrás de la estrategia: “Lo puedes obtener en cualquier color que desees, siempre y cuando elijas color negro” en el caso de Sunlight es igual a un tipo de chapa de madera y dos textiles – claro u oscuro. La receta ‘ha ido a casa’ (leer ‘ha funcionado’). En diez años han salido de la fábrica 25.000 autocaravanas bajo cinco marcas diferentes: Sunligth que se vende a través de concesionarios de Dethleffs, la marca económica Carado de Hymmer y la sueca Solifer Action. OrangeCamp y Glücksmobil se venden sólo en el mercado alemán. Chapas de madera, nivel de equipamiento y pegatinas exteriores diferencian a las marcas, todo lo demás es igual. En la mayoría de los mercados, no hacen ninguna diferencia entre las marcas en las estadísticas de ventas sino que presentan en pocas palabras Capron.

VIAJE SILENCIOSO. Conduzco la autocaravana sobre asfalto y carretera de grava en gran medida llena de baches. Ni siquiera cuando “conduzco como un idiota” a alta velocidad a través de baches llenos de agua consigo originar algun traqueteo o crujidos/chirridos desde el interior. Una buena calificación! A diferencia de la mayoría de autocaravanas de bajo coste carece Sunlight de escalera interior – una fuente segura de ruido al conducir sobre grava o superficie mojada. Contribuye además al sonido apagado mientras se conduce. En el silencioso habitáculo y los nuevos, muy cómodos, ‘asientos capitán’ de Fiat es el viaje relajado. Me encuentro en una autocaravana barata? No. No se siente así. El motor de 130 caballos de fuerza es suficiente para seguir al ritmo del tráfico a velocidad de autopista. Ahora que ha obtenido dirección asistida progresiva/’progressiv styrservo’ (Fácil manejo/control del volante a bajas velocidades, más firme a más altas velocidades), no veo ninguna razón para elegir una opción de motor más potente. En lo que se refiere a seguridad y comodidad la autocaravana está equipada con aire acondicionado, control de crucero, equipo de música estéreo, cámara de marcha atrás, elevalunas eléctricos, espejos eléctricos, doble airbag, ESP (control electrónico de estabilidad).

SUNLIGHT2-ACEPTABLE CAPACIDAD DE CARGA. A bordo hay abundancia de compartimentos de almacenamiento. Dos armarios estantes debajo de la cama, algunos armarios superiores y un gran espacio sin decorar bajo el pequeño sofá. Para dos personas está lo suficientemente bien. La familia que se siente atraída por las cuatro camas de la autocaravana pronto se dará cuenta de que los espacios de almacenamiento son demasiado pequeños para cuatro personas y elige otra autocaravana. La cama supletoria en el techo está pensada para nietos que acompañan a veces u otros invitados esporádicos que tienen sus trastos en maletas. Una ventaja con autocaravanas más simples es que son ligeras. En la versión básica pesa el modelo T  69 L 2 930 kilos en orden de marcha. Incluso en su versión de jubileo con equipamiento adicional y con la cama de techo sobre el grupo de asientos hay suficiente capacidad de carga para aquellos que no empacan incontrolablemente. Quien quiera, y tenga una licencia de conducir para ello, puede registrar la autocaravana con peso total de 3.850 kilos.

FOTO 1: En el dormitorio una cama de matrimonio independiente. Para que no resulte demasiado apretujado en el dormitorio, el colchón es de sólo 180 centímetros de largo, pero se puede fácilmente ampliar un decímetro y medio con un trozo de colchón en el extremo de la cabecera. La anchura es generosa, 150 centímetros. FOTO 2: La zona de estar/grupo de asientos es bastante grande para una autocaravana de algo más de siete metros de largo con cama queen/reina. El interactuar/socializar cinco personas no es ningún problema. Un escalón arriba al grupo de asientos hace que esté uno sentado a la misma altura con respecto a la mesa en todos los sitios. La mesa es ajustable en altura y estable para ser mesa de pedestal. Tiene sitio para cuatro comensales. FOTO 3: Apenas un plan de distribución abierto, pero fácil aún así de conseguir moverse adelante a pesar de las diferencias de nivel. La escalera interior inexistente en el hall añade espacio. Sí, has leído bien, llamé a la entrada hall. Aquí hay, a saber, percheros, espacio para zapatos y el armario provisto de puerta de persiana encima del frigorífico dispone de espacio para guantes, llaves y otras cosas pequeñas.  FOTO 4: El inusualmente robusto grifo de vaciado del tanque de aguas sucias tiene válvula de bola de latón de calidad marina.  FOTO 5: La cama de techo sobre el grupo de asientos/zona de estar no se viene muy abajo. Se requiere escalera. La cama bloquea la puerta del habitáculo. Las dimensiones de la cama: 139 x 193 centímetros, disminuyendo hasta 110 centímetros en el pie de la cama. FOTO 6: Una cortina proporciona privacidad, pero no es lo suficientemente opaca. FOTO 7: La cocina es compacta, es aquí donde se ha ganado sitio para el grupo de asientos. Tapadera sobre el fregader no es un detalle obvio en este rango de precios. El armario superior tiene bastante espacio, pero la mayoría de los utensilios y productos secos encuentran su lugar en los tres cajones y en el armario grande, mal decorado. En el interior de la puerta del armario encontramos el portabasuras. FOTO 8: Con la pieza de colchón extra en su lugar es estrecho el paso en el lado derecho de la cama. FOTO 9: Debajo de la cama hay espacio de almacenamiento detrás de dos puertas de armario. Por aquí se accede al calentador que por desgracia se ha colocado aquí atrás. Escribo por desgracia porque resulta difícil obtener una distribución uniforme del calor en la autocaravana con el calentador emplazado atrás del todo. FOTO 10: El portabicis para cuatro es estándar!. FOTO 11: El cuarto de baño es dividido en ducha a un lado e inodoro en el otro. Nada del otro mundo. Pero el diseño de la ducha hace diferencia. Las paredes de la cabina se doblan adentro en la cabina cuando no se usa. Libera una gran cantidad de espacio de suelo y quita de en medio el paso estrecho. Para ser una autocaravana barata es el espacio del cuarto de aseo acogedor y tiene gran capacidad de espacio de almacenamiento.  FOTO 12: Una cortina delgada más separa el dormitorio del resto de la autocaravana. FOTO 13: El espacio de las bombonas de gas tiene su lugar en el interior del garaje. En un espacio provisto de umbral. Ninguna solución ideal para espaldas doloridas. FOTO 14: El garaje se abre considerablemente de ambos lados. No alberga bicis pero montones de otras cosas. FOTO 15: Los ‘asientos capitán’ de Fiat son cómodos. El equipamiento de la versión de aniversario es abundante. FOTO 16: El voladizo y la bastante larga cola no deben ignorarse cuando se gira y sube uno por rampas empinadas.

SUN 6-7-8-9-10-11-12-13-14-15-16Las caravanas de nivel de precios de entrada son por tradición entretenimiento veraniego. Las ambiciones invernales son bajas para mantener los costos abajo. En el modelo Sunlight Nordic 10 Yers Edition 2015, son sin embargo mejor de lo esperado. El depósito de aguas residuales está aislado, hay una funda para el parabrisas disponible en la autocaravana, la calefacción es de 6 kW con resistencia eléctrica. Hay hasta calefacción por suelo radiante eléctrico. Con un poste de electricidad cerca se encuentran las ‘vacaciones de febrero’ dentro de la zona de competencia de la autocaravana. En particular, allí donde uno se encuentre un poco lejos de las frías paredes. Pero faltan rendijas de aire en torno a los muebles de manera que la condensación en sitios expuestos no deben ser descontada. El grifo del depósito de aguas residuales no está protegido contra heladas, pero tiene una gran válvula de bola de latón, no la versión más simple de válvula de guillotina en plástico que por lo demás es redominante en este rango de precios.

YO OPINO. Me gustan autcocaravanas simples, tengo tanto perros como niños que les gusta jugar y en autocaravanas sencillas son fáciles de aceptar pequeños daños/insuficiencias que definitivamente surgen. Y Sunlight se siente igual de resistente y duradera como yo quiero una autocaravana. La etiqueta de precio es también “amigable para familias”. Que las ventanas sean de tipo caravana y que la bomba de agua sea sumergible (?) se acepta en esta gama de precios. Pero! El dormitorio es apretujado sobre todo con la cama extendida en todo su largo. La autocaravana hermana con camas individuales está en ese sentido mucho mejor equipada. Grandes tamaños de cama y fácil de llegar a ella. Que la autocaravana es una de las más silenciosas del mercado durante el viaje no duele. Para la pareja que busca una autocaravana funcional y bien equipada a un precio razonable destaca Sunlight Nordic 10 Yers Edition 2015 como uno de las más asequibles en el mercado. Que las ‘autocaravanas de Capron’ son documentadamente libres de problemas eleva la fuerza de atracción aún más. [Fuente: artículo ”Sunlight, välutrustad jubileumsbil”, Nr 7 2014, edición impresa de la revista autocaravanística HUSBILEN Test]

Rivales: MCLOUIS MC2-73G y SUN LIVING LIDO M45 SL

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