‘Generación Winnebago’ de China evita tráfico en vehículos recreativos

Motorhome-ChinaAunque atrapado en el tráfico en la autopista Pekín-Shanghai, Yin Ximin decidió que ya había sido inteligente en comprar un vehículo recreativo.
“Las mujeres estaban tan desesperadas que tenían sus amigos o familiares que protegerlas para que pudieran orinar a un lado de la carretera”, dijo Yin, 48, que es propietario de una firma de publicidad en Pekín. “Un vehículo recreativo hace viajes largos menos ‘dolorosos’. Podemos pasar el rato por ahí, tomar una copa, escuchar música – Y usar el cuarto de baño.”
De regreso en Pekín, Yin usa su autocaravana de 19 pies (6 metros) del fabricante Shandong Dream Trip RV Co. para ir a buscar clientes en el aeropuerto y charlar de una manera amable y persuasiva en el el camino de regreso a la ciudad cada vez más atascada por el tráfico, donde el número de vehículos registrados se ha más que triplicado desde el 2000.
A medida que más chinos abrazan la cultura del automóvil, los fabricantes de vehículos extranjeros se están expandiendo en China. Investigadores del sitio
21RV.com estiman que el número de autocaravanas en China se disparará de alrededor de 9.000 a 800.000 en los 10 años al 2022. Los EE.UU. tienen unos 9,6 millones de vehículos recreativos en sus carreteras, según 21RV.
Winnebago Industries Inc. (WGO) con sede en Forest City, Iowa, comenzó a trabajar el 2011 con concesionarios en Pekín y varias otras ciudades, vendiendo modelos que van desde 200.000 yuanes ( 33.000 dólares) (23.400 €) a 2 millones de yuanes ( 234.000 €). Thor Industries Inc. (THO), el propietario con sede en Elkhart, Indiana, de la marca Airstream, comenzó a vender sus distintivas caravanas de acampada de color plata/silver camping trailers con un concesionario en Pekín en marzo.
“Las marcas de vehículos recreativos extranjeras son todavía poco conocidas para los consumidores chinos”, dijo el gerente de ventas Zhang Minrui por teléfono desde un concesionario de Winnebago en Dalian. Se negó a dar cifras de ventas, aunque dijo que “la demanda sin duda seguirá creciendo en los próximos años a medida que más personas toman vacaciones conduciendo ellos mismos.”
La alemana Dethleffs GmbH & Co. comenzó a vender autocaravanas importadas y caravanas este año en salas de exhibición en varias ciudades chinas. Los vehículos recreativos, en los que pueden dormir seis personas, cuestan en promedio 1,5 millones de yuanes (175 600 €), dijo Surana Chen, CEO de sus operaciones en China.
“Autocaravanas de gama alta son nuevos símbolos de estatus y éxito, al igual que yates y aviones privados”, dijo Chen. “La demanda de autocaravanas para uso profesional ha sido/ido mucho más allá de nuestras expectativas.”
Great Wall Motor Co., el mayor fabricante de SUVs de China, y el fabricante de camionetas pick-up Xinkai Automobile Group Co., también han comenzado a fabricar autocaravanas y autobuses de excursión que pueden ser sustancialmente más baratos que las importaciones. El modelo más caro de Great Wall cuesta 508.000 yuanes ( 59.400 €), según la página web Cheshi.com.

Beijing Centech Investment Management Co., dice que vendió cerca de 300 autocaravanas de lujo hechas por el fabricante nacional Zhongtian (
www.centechsv.com/) el último año. Los vehículos han sido alquilados por la actriz china Fan Bingbing, exjugador de baloncesto Yao Ming y el tenista Roger Federer.
Un freno potencial en las ventas es/son las restricciones de conducción. En algunas provincias, la licencia de conductor de autobús – entre las más difíciles de conseguir – se requiere para poder conducir una autocaravana, mientras que en otras una licencia de coche de pasajeros estándar es suficiente, según Beijing Centech. Y en algunas zonas, es ilegal remolcar una caravana/camping caravan trailer, dijo el concesionario de vehículos recreativos.
Otro factor limitante es la falta de lugares para acampar/campings. El país cuenta con sólo 150 áreas designadas para acampar/campings, en comparación con 16.500 en EE.UU. , según el sitio 21RV. El gobierno tiene el objetivo de cambiar eso. Un plan publicado este año promete más campings e infraestructuras relacionadas para promover los viajes nacionales, aunque cifras detalladas no han sido divulgadas.
Las ventas de autocaravanas están beneficiando cuando los chinos gastan más en vacaciones y ocio. El país superó a Alemania y EE.UU. para convertirse en la mayor fuente mundial de turistas el último año, según la
China Tourism Academy.
“Mi marido y yo pasamos más de 100 días al año viajando por diversión, y una autocaravana puede hacer nuestros viajes más relajantes”, dijo Paula Wang, 52, que dirige un negocio de catering en Shanghai. “Me encanta tomar fotos donde quiera que vayamos. Con una autocaravana podemos tomar nuestro tiempo en busca de las mejores fotos sin tener que correr para alcanzar el siguiente hotel”.
El tráfico en empeoramiento en las principales ciudades de China se suma a la seducción de las autocaravanas. Beijing, considerada la ciudad con desplazamientos más engorrosos del mundo por la International Business Machines Corp. en 2010 , ha visto como las matriculaciones de automóviles se disparararon a 5,2 millones el último año de 1,5 millones en el 2000.
Michael Gu decidió comprar una autocaravana para hablar de negocios mientras recogía o dejaba clientes después de desperdiciar horas atrapado en el tráfico estancado.
“Pensé que sería mucho más fácil llevar a cabo reuniones y hacer negocios mientras que mi conductor lucha a través de los atascos”, dijo Gu, 48, que dirige a una empresa de servicios de inversión. ” El tráfico en Pekín es realmente horrible.” [
www.bloomberg.com/news/2013-09-24/china-s-generation-winnebago-avoids-traffic-in-rvs.html]

Beijing_Sejourner_RV_technology_co.,LTD

 Sejourner 2.Sejourner1

[…] “Fabricantes de vehículos recreativos nacionales dominan actualmente con alrededor del 60 por ciento del mercado chino y ofrecen una gama de opciones para los compradores de caravanas/autocaravanas. Chinos en busca de una vida de lujo en la carretera pueden ir a por un autobús de gira Wuzhouxing de alta gama, fabricado en la provincia de Henan al sur de Pekín y que la venden por dos millones de yuanes (233,800 €).
“Utilizamos motores y chasis de Nissan y construimos todo encima de ellos” dice el CEO Li Jian, un ‘Red Ant’* quien inició la compañía después de que tuviese dificultades para encontrar lugares para alojarse en viajes al remoto Tibet. “Si los campings son ‘desarrollados’, el mercado de caravanas/autocavanas va a despegar”, dice Li.
Meng Qiang inició una compañía produciendo una caravana pequeña de nivel de entrada llamada Sojourner (
水滴型房车  旅居者小型水滴房车  水滴型房车(Teardrop trailers)在国外叫泪珠房车,她已经有几十年历史,拥..) que se vende por 45,000 a 55,000 yuanes ( 5.200 – 6.400 €) y está equipada con cocina al aire libre, aire acondicionado, gran capacidad de almacenamiento y un televisor de pantalla plana de 19 pulgadas.
“La gente en China hace preguntas extrañas sin embargo”, dijo el Sr. Meng. “Como, ‘¿Se puede realmente llevar esto por la carretera?’ Me mantiene ocupado el correr la voz acerca de vehículos de acampada.”
Fabricantes nacionales como Great Wall Motor Co y Zhongtian RV han estado fabricando vehículos recreativos desde hace unos 11 años y cada uno de ellos vendió cerca de 100 unidades el último año.
[…]
Se espera que las remesas/pedidos de vehículos recreativos en Estados Unidos alcance la cifra de 265.200 este año, muy por debajo de 390.500 vendidos en 2006, según la Recreational Vehicle Industry Association, ya que los consumidores estadounidenses posponen el gasto en artículos de alto precio en una economía débil.
Winnebago ha estado exportando a China durante cerca de dos años a través de
China Motorhome. Los precios son más que el doble debido a los costes de envío y de importación debido de un 100 por ciento o más; La autocaravana Winnebago View de 24 pies, que cuesta unos $102.000 ( 74.100 €) en Estados Unidos, cuesta $220.000 en China. La lujosa autocaravana –tipo autobús Itasca Suncruiser, que cuesta hasta $170.000 ( 123.500 €) en Estados Unidos, sale por $400.000 ( 290.700 €) en China. […] [www.theglobeandmail.com/report-on-business/international-business/chinas-long-drive-begins-as-rvs-hit-the-road/article4258254/
* RED ANT/“Hormiga Roja”: “Un miembro de un club de chinos urbanos que encuentran cualquier excusa para salir a la carretera, no en coches normales, sino en vehículos de recreo, esos por excelencia vehículos de transporte occidentales de ocio utilizados por los “Snowbirds’** (gente retirada o con negocios flexibles en Canadá y norte de EE. UU., que se mueven al sur durante el invierno)/” […] [China’s Red Ants welcome at RV picnic – Reuters.com]

** “Gente tipificada por jubilados de pelo blanco que se dirigen al sur para el invierno.” [Emigración golondrina]

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