Alemania planea introducir peajes en autopistas

Países vecinos cabreados por los peajes alemanes 
Planes alemanes para imponer peajes en la Autobahn hacen rabiar a los países vecinos y amenazan con introducir peajes propios a los extranjeros. Escribe el periódico Svenska Dagbladet.
La Autobahn se vuelve cada vez más desgastada y Alemania necesita cada año invertir € 6,5 millardos de euros para mantener su red de autopistas en aceptable condición de conducción. Por eso planean los alemanes introducir un peaje de autopista. Pero la sola idea hace que los vecinos ‘anden en el techo’ (leer ‘les pone locos de rabia’).
Austria está dispuesta a llevar el caso ante el Tribunal de Justicia de la UE en Luxemburgo. También Holanda ha dicho que se pone del lado austríaco en la batalla contra los alemanes, escribe el diario sueco
Svenska Dagbladet.
Austria planea también introducir tarifa en las autopistas donde los automovilistas alemanes conducen mucho. Políticos en Suiza han dicho que el país debería introducir tasas para extranjeros.
La ley sobre los peajes de autopista podría ser introducida como más pronto en la primavera del 2014 y es parte del acuerdo de coalición entre los partidos burgueses
CDU (Unión Demócrata Cristiana) y CSU (Unión Social Cristiana) y los socialdemócratas.
En el acuerdo se incluye que los peajes no deberán afectar a los automovilistas alemanes. El Tribunal de Justicia Europeo y la Comisión Europea se dice tienen objecciones contra ello y ya han indicado que los automovilistas que están de paso por Alemania deberán tener tarifas inferiores. [
di.se – Grannländerna rasar mot tyska vägavgifter]

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Los cálculos confidenciales ven 4 posibles tipos de peaje para coches y camiones de peso bruto hasta 12 toneladas: tasas anuales que van desde 80 hasta 365 euros!

Variante I: Introducción de pegatina electrónica de 80 €/año para vehículos que conducen poco o extranjeros en tránsito a través de Alemania, en este ejemplo, una  pegatina electrónica de 30 €: 2 meses o de 10 € :10 días. Ingresos totales: 3.410 miljoner de €.

Variante II: Pegatina electrónica de 100 €/año. Pegatina electrónica de 2 meses: 30 € y pegatina electrónica de 10 días: 10 €. Ingresos totales: 4.170 millones de euros.

Variante III: Pegatina electrónica de 155 euros. En este ejemplo, pegatina electrónica de 50 €: 2 meses y pegatina electrónica de17 €:10 días. Cubriría las necesidades económicas del ministerio para gastos de infraestructuras en carreteras de 11 millardos de €.

Variante IV: El peaje más caro! Aquí costaría una pegatina 365 € . Pegatina electrónica de 125 €: 2 meses , pegatina electrónica de 45 €: 10 días. Pero el impuesto de circulación actual sería abolido.

En todas las variantes está calculado también un peaje para motociclistas de 30 €/año o 10 €/2 meses.

[www.bild.de/politik/inland/pkw-maut/die-geheime-maut-tabelle-fuer-pkw-17471408.bild.html]

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