El tren récord: 486 km/h

China apuesta a lo grande por tren de alta velocidad

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China ha reclamado al futuro como nación líder del mundo en lo referente a tren de alta velocidad.

El desarrollo va a velocidad vertiginosa, no sólo porque China recientemente estableció un nuevo récord de velocidad con 486,1 km/h en la ruta Beijing-Shanghai. Ya en 2012 China tendrá 13.000 kilómetros de rieles para tren de alta velocidad.

Esto significa casi un doblaje de lo que hoy supone la red más larga para trenes de alta velocidad, 7.531 kilómetros.

Una muestra del recién ganado nuevo estatus de China como nación de trenes  es el séptimo congreso mundial en alta velocidad que acaba de terminar en Beijing. Es la primera vez que el Congreso se ha organizado fuera de Europa. Delegaciones de otros países pudieron participar ‘in situ’ en los grandes planes para el futuro de trenes de alta velocidad en China.

Aunque ya hoy hay cuatro líneas de tren en China donde la velocidad es de 350 km/h: Beijing – Tianjin, Wuhan–Guangzhou, Zhengzhou–Xi’an, Shanghai–Nanjing.

'world's fastest train

La línea Beijing-Shanghai se inaugura el 2011 y datos sobre ella son lectura bastante impresionantes.

  • El tramo es de 1318 kilómetros de largo.
  • El viaje durará cuatro horas, menos de la mitad del tiempo anterior.
  • La velocidad es de alrededor de 380 km/h.
  • Lo máximo anotado hasta ahora en 486,1 km/h es igual de rápido que un normal bimotor hélice avión de pasajeros.
  • La construcción ha costado aproximadamente el equivalente a 24 millardos de euros.
  • Cada año se calcula que unos 160 millones de pasajeros viajan el trayecto.
  • 244 puentes, o 1.000 kilometros de la línea han sido especialmente construidos.

Pekín-Shanghai también conecta dos de las principales zonas económicas de China entre sí – la Bohai Bay Economic Rim (环渤海经济圈) al norte con el Yangtze River Delta al sur. En conjunto, estas dos regiones representan el 40 por ciento del producto bruto interno de China.

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Pero China también tiene planes que van más allá de sus fronteras. Aquí son los planes igual de grandiosos y se comparan ya con la antigua legendaria ruta comercial conocida como la Ruta de la seda.

Un plan es conectar con tren el suroeste de China con Birmania (Myanmar), Camboya, Tailandia y Laos.

Tailandia y China ya están de acuerdo en tres proyectos de trenes. Estos conectarán Nong Khai con Bangkok, Bangkok con Rayong y Bangkok con Padang Besar en Malasia.

La línea de alta velocidad se entrelazará con la red ferroviaria en la zona del Mekong, y constituirá un vínculo entre Kunming en China y Malasia.

China también ha mostrado interés en participar cuando la red ferroviaria de Estados Unidos vaya a modernizarse para poder acoger justamente al tren de alta velocidad.

Tanto en Florida como en California existen planes muy avanzados. [aftonbladet.se/resa/tag/article8253954.ab]

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