“Casa sobre ruedas” para principiantes

CASAS SOBRE RUEDAS

Cada vez más personas optan por comprar autocaravana. Hoy hay unas 50.000 en Suecia. El experto de autocaravanas Anders Waldman da sus principales consejos para ti que eres principiante.

Anders Waldman, nació en 1942 y es natural de Ekerö, Estocolmo, empleado estatal jubilado y anteriormente trabajó dentro de la policía como responsable de seguridad en la industria privada. Conduce: Kabe Travel Master 880 LT, 8,8 metros, peso, 5 toneladas, chassi Fiat, motor diesel 3 L, 157 CV, consume 1,1 litros/10 km, cuesta 1,3 millones de coronas suecas.

Además de ser presidente de uno de los clubes suecos de autocaravanas lleva Anders Waldman 21 años como autocaravanista. Él y su esposa comenzaron cuando los niños eran pequeños y se sienten ahora como abuelos igual de interesados en ver lugares nuevos.

– La cartera es obviamente crucial para lo que se elija, dice. Pero igualmente importante es la cuestión de si se va a usar la autocaravana durante todo el año y cuántos se son?

Su experiencia dice que la mayoría de la gente que hace ‘entrada de autocaravana’ comienza con una usada. Pero no necesariamente porque es más barato.

Creo que acabas en el mismo dinero que si se hubiese elegido uno de los nuevos modelos más baratos, ya que muchos optan por un mayor nivel de equipamiento en las usadas. La edad promedio del autocaravanista es de 58 años y entonces se quiere ser cómodo. Es diferente con los jóvenes, que pueden pensarse soluciones más simples y quizá elijan una autocaravana. 

Con el razonamiento arriba a la espalda cree Anders Waldman que es difícil conseguir más barato que 500.000 coronas suecas por una autocaravana usada, a menos que se elija algo muy viejo. Por 250.000 SEK se puede encontrar  una autocaravana simple de mediados de los 90.

Entonces tal vez sea lo más importante controlar la humedad en la zona del habitáculo, considera Anders Waldman. También hay riesgo de grietas en selladores viejos.

– La ventaja de comprar a un distribuidor es que puedes solicitar que lleven a cabo un control de humedad profesional.

Inscribirse en un club de autocaravanas cuando se ha comprado su primera autocaravana es una buena manera de aprender sobre la vida de autocaravanista y hacer nuevos amigos.

Un detalle importante en la selección de autocaravana es el peso de carga del vehículo, es decir, cuánto puedes cargarlo. Un mínimo es de 500 kilos. La violación (sobrecarga) se puede ‘sentir’ cuando la carga se calcula como porcentaje y el peso de la carga y el porcentaje deciden la multa. En el extranjero se puede simplemente quedarse uno parado después de un control.

Todas las autocaravanas nuevas son matriculadas como coches turismo, clase II. Hoy no hay límite de peso máximo para estos vehículos, los cuales, independientemente de su masa se conducen con un permiso de conducir B si ha sido expedido antes del 1 de julio de 1996 y desde entonces no ha sido retirado.
A diferencia de otros vehículos que son más pesados que 3 500 kg, no existe un límite específico la velocidad para estas autocaravanas, sino las velocidades reivindicadas son las que rigen.

Mucho se ha escrito acerca de la robos en carretera, piratas de carretera y gas narcótico. Esto debe ser tomado ‘con un grano de sal’. De los algo más de 100 000 delitos al año en robos de autos ocurren unos 100 en autocaravanas. Con un cuidado normal y sentido común no es necesario preocuparse. [www.gp.se/Hus på hjul för nybörjare]

Autocaravanas en Suecia

El 2008 se registraron 3.434 autocaravanas en Suecia, la cifra correspondiente al 2009 fue de 2.363.
Cada año durante la década del 2000 ha aumentado el número de registros de autocaravanas. Los problemas financieros en 2009 rompieron esa tendencia. 
De los fabricantes representó Adria (308 ejemplares) a la mayoría de autocaravanas vendidas,
seguido de Bürstner (272) y Hobby (203) el 2009. De los fabricantes suecos Kabe y Nordic  se registraron 173 y 17 respectivamente. Fuente: www.husvagnochcamping.se, Asociación nacional del ramo de autocaravanas (Husvagnsbranschens riksförbund).

 

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Las autocaravanas se dividen en cuatro categorías 

Tipos de autocaravanas

No todas las autocaravanas son iguales. Para aquellos que se inician en este “mundillo”, esta sección puede resultarles de utilidad para hacerse una idea de las muchas posibilidades que se pueden encontrar y ayudar en la elección correcta.

Las autocaravanas pueden clasificarse en función de su distribución interior -salón trasero, doble salón, cama doble fija trasera, literas, etc…si bien los profesionales del sector solemos clasificarlas en primer lugar según el tipo de acoplamiento con el chasis-cabina de base que da forma a su forma exterior. Así están las conocidas “capuchinas“, las “perfiladas“, las “integrales” y los “camper“.
Esta clasificación es independiente del número de plazas, servicios que incluye, etc.

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Capuchina

Es el tipo más conocido de autocaravana. Una gran buhardilla sobre la cabina de conducción permite obtener una amplia y cómoda cama fija de tamaño king-size sin necesidad de sacrificar la habitabilidad interior. 
Estas autocaravanas son ideales para viajar hasta un máximo de 7 personas y son las más populares. Sobre todo familias con hijos y grupos de amigos
¡A los niños les encanta jugar y dormir en la buhardilla!.
Hay mucha variedad de modelos
desde tan sólo 27.000 €.

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Perfilada

Las “perfiladas” son muy parecidas a las capuchinas, aunque la cama sobre la cabina ha reducido su altura hasta convertirse en un armario guarda-objetos. A cambio su perfil delantero es más aerodinámico  y la altura total del vehículo suele ser ligeramente inferior. Este tipo de vehículos es ideal para parejas mayores (o no tan mayores) que viajan solos. Casi todos los modelos disponen de una cama de matrimonio fija en la parte trasera. Esta cama puede estar elevada para permitir disponer en la parte baja de un inmenso garaje. Pueden dormir 2 o máximo 4 personas .

También se pueden encontrar modelos desde 30.000 €

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Integral

Es la más aerodinámica y espectacular de la familia. El caparazón del habitáculo incluye una cabina más espaciosa que la original, pues el carrozado exterior en completo, desde el parachoques delantero al trasero. 
Bajo el techo de la cabina suele disponer de una cama abatible, que permite pernoctar 2 personas cómodamente, sin perder espacio. En el interior se gana mucha habitabilidad al incorporar la zona de conducción a la sala de estar, a través de los asientos de conducción con base giratoria. Están considerados como modelos de alta gama y se fabrican desde modelos pequeños de 2 plazas hasta grandes integrales de 6 plazas. Son verdaderos yates de lujo sobre ruedas.
Precios a partir de 60.000 €

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Cámper

Son los hermanos pequeños de las autocaravanas. Son furgonetas de serie donde el interior está acondicionado en autocaravana. Desde el exterior apenas se percibe la vivienda de su interior, y es por ello por lo que muchas personas se deciden utilizarlo como vehículo mixto de diario y de viaje.
A pesar de sus reducidas dimensiones interiores, suelen disponer de casi todos los servicios de sus hermanas mayores. Los techos sobrelevados y elevables permiten pernoctar hasta 4 personas. Estos vehículos son ideales para aquellos que disfrutan “haciendo muchas millas” por carretera. También son los preferidos de muchas parejas jóvenes que practican actividades de aire libre y que lo utilizan como único vehículo, sacándole rendimiento los 365 días del año.

Precios a partir de 35.000 €
>> En Roulot hemos elaborado el manual Elegir la autocaravana adecuada.  Le puede resultar muy interesante y, sin duda, le ayudará en la elección. (Formato PDF. 230 Kb)
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>> También es posible encontrar autocaravanas de ocasión en perfecto estado y a precios muy interesantes. Es otra opción, sobre todo para los que empiezan y quieren probar. [www.roulot.es/autocaravanas/info-general/tipos-de-autocaravanas.html]

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